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據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將收購全球最大的有色金屬冶煉廠韓國鋅業(yè)（Korea Zinc ）公司5%的股份，以確保獲得足夠的用于制造電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵金屬。

總部位于韓國首爾（Seoul）的現(xiàn)代汽車集團(tuán)在一份郵件聲明中表示，該集團(tuán)已經(jīng)在8月30日與韓國鋅業(yè)公司簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)“鎳價(jià)值鏈”，一起采購、加工和回收電動(dòng)汽車電池所需的金屬。作為合作的一部分，現(xiàn)代將投資5,372億韓元（合3.98億美元），收購韓國鋅業(yè)的股份。

圖片來源：韓國鋅業(yè)

現(xiàn)代計(jì)劃，到2031年時(shí)，通過該合作關(guān)系購買其電動(dòng)汽車電池所需的50%的鎳，以此來符合美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）提出的《通貨膨脹削減法案》的要求，該法案鼓勵(lì)汽車制造商在中國以外地區(qū)生產(chǎn)電動(dòng)汽車零部件。現(xiàn)代表示，與同樣位于首爾的韓國鋅業(yè)公司建立的供應(yīng)鏈，也將滿足歐洲對(duì)關(guān)鍵礦物采購的要求，并符合其他環(huán)境、社會(huì)和公司治理規(guī)則。現(xiàn)代的目標(biāo)是在2030年末成為世界三大電動(dòng)汽車制造商之一，使其年產(chǎn)量達(dá)到364萬輛。

此前有傳言稱，現(xiàn)代有意自己生產(chǎn)電動(dòng)汽車鋰電池，該公司否認(rèn)了這一說法，但是他們承認(rèn)正在研究固態(tài)電池。今年7月，現(xiàn)代與首爾國立大學(xué)合作成立了一座研究中心，共同開發(fā)下一代電池。