近年來，我國自主在航天航空領(lǐng)域的發(fā)展非常迅猛，在太空探索方面，相繼發(fā)射了空間站、火星探測器，在航空領(lǐng)域方面也不斷實現(xiàn)自主新突破，比如“大飛機”民航客機C919就非常受人關(guān)注。

值得一提的是，與運-20、C919合稱為中國大飛機“三劍客”的“鯤龍”AG600也將于年底正式下線，這也是我國“大飛機家族”重要成員之一。

10月20日，南京航空航天大學舉行70周年校慶倒計時一周年啟動儀式，“鯤龍”AG600總師黃領(lǐng)才在“公開課”上表示，這款“會游泳的大飛機”預計年底下線。

據(jù)悉，“鯤龍”AG600是大型水陸兩棲飛機，是一款滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，自主研制的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備，填補了我國大型水陸兩棲飛機的研制空白。

AG600飛機設(shè)計、制造等核心技術(shù)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，飛機機體結(jié)構(gòu)、動力裝置和主要機載系統(tǒng)百分之百由國內(nèi)配套，是創(chuàng)新型國家建設(shè)的標志性工程之一。

據(jù)介紹，AG600最大起飛重量為53.5噸，機體總長36.9米，翼展38.8米，單船身、懸臂上單翼布局型式，四臺WJ-6發(fā)動機，前三點可收放式起落架。

AG600也是首次按照中國民航適航規(guī)章要求研制的大型特種用途飛機，可以適應我國南海75%的海況，甚至可盤旋于最南端的曾母暗沙。