3月8日，乘聯會發布數據顯示，2022年2月我國乘用車市場零售量達到124.6萬輛，同比增長4.2%，環比下降40.0%。

其中，豪華車零售量16萬輛，同比下降3%，環比下降44%。自主品牌零售量為54萬輛，同比增長14%，環比下降42%;2月自主品牌國內零售份額為44%，同比增4.3個百分點;1-2月累計份額44%，相對于2021年同期增了4.7個百分點。

2月份，新能源乘用車市場多元化發力，新能源車零售滲透率達到21.8%，較2021年2月8.1%的滲透率提升13個百分點。其中，自主品牌中的新能源車滲透率41.9%，豪華車中的新能源車滲透率17.4%，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.5%。

具體來看，2月份廠商批發銷量突破萬輛的企業有5家，較同期增2家，分別為比亞迪、特斯拉中國、上汽通用五菱、吉利汽車、奇瑞汽車。其中，比亞迪純電動與插混雙輪驅動夯實自主品牌新能源領頭羊地位，以上汽集團與廣汽集團為代表的傳統車企在新能源板塊表現相對突出。比亞迪、奇瑞、吉利、上汽大眾等品牌新能源批發量同比增速在5-7倍。

此外，2月理想、哪吒、小鵬、蔚來、零跑、威馬等新勢力車企銷量同比和環比表現總體較好，尤其是理想、哪吒、小鵬的環比下降較小，零跑等第二梯隊企業月銷同比暴增10倍。 (杜巧梅)