實(shí)現(xiàn)1萬公里真無人商業(yè)運(yùn)營，馭勢科技開啟運(yùn)輸新時(shí)代。

近日，由馭勢科技自主研發(fā)的全球首批機(jī)坪無人駕駛行李牽引車在烏魯木齊國際機(jī)場實(shí)現(xiàn)1萬公里真無人商業(yè)運(yùn)營里程的突破。該項(xiàng)目于2021年12月底正式啟動(dòng)運(yùn)營，多臺(tái)無人駕駛行李牽引車經(jīng)歷了機(jī)場冬季氣候環(huán)境挑戰(zhàn)，成為其實(shí)現(xiàn)“四型機(jī)場”建設(shè)的重要科技力量。

為“四型機(jī)場”提供支撐

“無人駕駛車輛在雨雪霧天氣以及夜間的行駛能力安全系數(shù)更好，車隊(duì)用時(shí)間和實(shí)踐打消了我們之前的顧慮，為機(jī)場一線的工作提供了很多便利。”烏魯木齊機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹，根據(jù)中國民航局的文件，所謂四型機(jī)場，是規(guī)劃建設(shè)科學(xué)有序、安全根基扎實(shí)牢固、資源保障可靠有力、業(yè)務(wù)運(yùn)行協(xié)同經(jīng)濟(jì)、航旅服務(wù)優(yōu)質(zhì)便捷、交通銜接順暢高效、信息系統(tǒng)集成共享、環(huán)境友好綠色低碳的現(xiàn)代化機(jī)場，代表著未來中國機(jī)場建設(shè)方向。而自動(dòng)駕駛車輛，是其中優(yōu)選的“標(biāo)配”之一。

自去年末投入運(yùn)營以來，馭勢科技的無人自動(dòng)駕駛車隊(duì)經(jīng)受了冬季嚴(yán)寒和夏季炎熱的考驗(yàn)，在烏魯木齊多樣復(fù)雜的氣候條件下始終穩(wěn)定安全進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，特別是在機(jī)場疫情防控背景下有效減少了人員接觸，發(fā)揮了獨(dú)特的優(yōu)勢。

行業(yè)內(nèi)都知道，機(jī)坪運(yùn)輸必須嚴(yán)格遵守機(jī)場運(yùn)輸行駛規(guī)范，符合中國民航最高安全標(biāo)準(zhǔn)。馭勢科技無人駕駛車輛安全運(yùn)行的實(shí)踐，證明了其能夠應(yīng)對各種復(fù)雜工況下的安全運(yùn)營，在機(jī)坪運(yùn)營中實(shí)現(xiàn)了真正的無人駕駛、安全行駛。

其間，這些自動(dòng)駕駛車輛在完整的機(jī)坪無人駕駛貨郵轉(zhuǎn)運(yùn)流程中，無人駕駛行李牽引車需做到精準(zhǔn)感知機(jī)坪等現(xiàn)場環(huán)境，智慧檢測機(jī)坪上的飛機(jī)位置并自主避讓，并完成多車協(xié)同、精準(zhǔn)停靠等運(yùn)營所需的技能，保證運(yùn)輸過程安全可靠，萬無一失。

近半年來，這一無人駕駛車隊(duì)已實(shí)現(xiàn)不間斷全天候運(yùn)營，單日最高運(yùn)行里程近400公里，往返累計(jì)運(yùn)營約1800趟，在有效提高機(jī)場運(yùn)輸效率的同時(shí)，節(jié)省了大量人力物力，提高了安全系數(shù)。由此，馭勢科技將與烏魯木齊國際機(jī)場進(jìn)一步深化合作，開展無人駕駛車輛應(yīng)用的拓展，以更多車型投入更多的場景應(yīng)用。

無人駕駛“智能”先行

其實(shí)，馭勢科技的無人駕駛車輛不僅在烏魯木齊，也在多地多個(gè)場景中實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)行。

今年3月，馭勢科技與廣東省機(jī)場集團(tuán)物流有限公司合作的“智慧物流-無人駕駛創(chuàng)新應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”揭幕，項(xiàng)目引進(jìn)的多臺(tái)馭勢科技無人駕駛牽引車，開啟在廣東機(jī)場物流國際貨站進(jìn)港業(yè)務(wù)、國內(nèi)貨站出港業(yè)務(wù)的測試運(yùn)營。

期間，馭勢科技在該應(yīng)用中累計(jì)測試780圈，運(yùn)輸貨物近600斗，服務(wù)航班折合近70個(gè)，創(chuàng)下硬件故障，軟件故障，安全事故全部為零的紀(jì)錄。馭勢科技攜手該機(jī)場打造的無人駕駛牽引車創(chuàng)新應(yīng)用服務(wù)項(xiàng)目，以滿分的表現(xiàn)順利通過驗(yàn)收，正式開啟在此地的全無人貨物運(yùn)輸。

如今，馭勢科技無人駕駛牽引車不僅能適應(yīng)物流公司現(xiàn)場作業(yè)需要，還能在極端天氣下保持高效運(yùn)營，操作便捷，簡單易懂，獲得了物流公司現(xiàn)場作業(yè)人員的一致好評。

此次無人駕駛牽引車測試運(yùn)營為項(xiàng)目下一階段的常態(tài)化運(yùn)營提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，形成了系統(tǒng)化的項(xiàng)目評估報(bào)告及可行性文件，助力完善民航無人化建設(shè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，為無人駕駛技術(shù)在民航業(yè)內(nèi)外的推廣樹立了標(biāo)桿示范。

疫情防控彰顯力量

今年以來，國內(nèi)多地出現(xiàn)疫情散發(fā)狀況，而無人駕駛車輛在疫情防控一線有著難以替代的獨(dú)特而重要的作用。

其中，防止機(jī)場成為疫情傳播擴(kuò)散地，是特定時(shí)間內(nèi)最迫切、最關(guān)鍵的一項(xiàng)任務(wù)。據(jù)馭勢科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，馭勢科技無人駕駛牽引車依托馭勢科技“真無人”自動(dòng)駕駛技術(shù)，優(yōu)化調(diào)整工作流程和防疫手段，減少人員和貨物直接接觸，在精準(zhǔn)化防控期間承擔(dān)存在一定風(fēng)險(xiǎn)的的國際進(jìn)港貨物的外包裝運(yùn)輸，大幅降低了疫情風(fēng)險(xiǎn)，助力抗擊疫情。期間，在無人駕駛牽引車負(fù)責(zé)的兩條業(yè)務(wù)線中，機(jī)場國際貨站進(jìn)港業(yè)務(wù)線共涉及上貨點(diǎn)4個(gè)、安檢口1個(gè)、卸貨點(diǎn)16個(gè)，無人駕駛皆最大限度保證了防疫安全。

據(jù)稱，基于馭勢科技通用技術(shù)棧U-Drive智能駕駛系統(tǒng)打造的無人駕駛牽引車，車身搭載了激光雷達(dá)、定位系統(tǒng)和攝像頭等多類傳感器，除在日常運(yùn)營中適應(yīng)復(fù)雜的機(jī)場運(yùn)輸環(huán)境外，還能精準(zhǔn)完成自動(dòng)避讓、自主停靠上下貨點(diǎn)、自主列隊(duì)、多車協(xié)同等核心業(yè)務(wù)需求。無人駕駛牽引車已實(shí)現(xiàn)“去安全員”自主運(yùn)行，提升現(xiàn)場運(yùn)行效率，保障貨物運(yùn)輸?shù)陌踩ξ锪鞴窘当驹鲂А?/p>

據(jù)了解，近年來，馭勢科技“全場景、真無人、全天候”自動(dòng)駕駛技術(shù)連續(xù)落地?cái)?shù)十個(gè)場景和行業(yè)，在機(jī)場物流領(lǐng)域的耕耘更是可以追溯到2019年，擁有持續(xù)近700天零事故、真無人運(yùn)營的行業(yè)紀(jì)錄，打造了多個(gè)行業(yè)標(biāo)桿項(xiàng)目。今年11月，馭勢科技參與起草的《機(jī)場無人駕駛設(shè)備應(yīng)用路線圖》經(jīng)民航局審議通過，正式向全行業(yè)發(fā)布，其深度參與全國機(jī)場行業(yè)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)制定和應(yīng)用，技術(shù)實(shí)力得到民航業(yè)內(nèi)人士的充分認(rèn)可。

下一步，馭勢科技將攜手機(jī)場以及更多合作伙伴，繼續(xù)探索面向未來的智慧機(jī)場建設(shè)，與合作伙伴共同激發(fā)更多創(chuàng)新勢能和應(yīng)用場景，為新時(shí)代機(jī)場高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑強(qiáng)健根基，加快推動(dòng)機(jī)場物流產(chǎn)業(yè)升級。