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今日，高德發布了 " 好的出租 "2.0 版本。" 好的出租 " 是高德推出的巡游出租汽車數字化升級解決方案，從巡游出租汽車的運行效率、服務質量、就業者服務、普惠能力等四個方面，解決用車效率問題。

據介紹，" 好的出租 "2.0 升級的四套數字化系統包括服務評價系統、天秤系統、安全系統、調度系統。

據交通運輸部統計公報，巡游出租汽車 2021 年完成客運量 266.90 億人，承擔大量市民出行需求，是公共交通的重要一環。但隨著手機叫車的普及、出行選擇的多樣化，巡游車要在出行市場中打出差異價值，完成數字時代的通關。在高德看來，巡游出租車需要首先要補齊數字化能力，其次要用好數字技術升級服務能力。

數字化時代，" 趕 " 和 " 超 " 是巡游出租車行業面臨的兩個必答題。" 趕 " 是順應數字化趨勢，構建線上服務入口和體系能力。當數字化能力成為標配之后，差異化的價值、核心競爭力必然重返線下，" 超 " 的機會就在于巡游車的專業能力。

對此，高德選擇以聚合模式與‘老師傅’組成新組合，向巡游車開放技術、數據、生態和流量能力，嘗試放大巡游車的專業能量 。

經過測算，" 好的路線 " 上線后，預計每天可幫助司機減少 25 分鐘空駛。其中天秤系統基于一體化出行供需預測平臺和動態運價模型，為巡游車企業提供動態調優能力。經試點測算，在出行高峰期，天秤系統能夠拉升近 10% 的叫車成功率，并為司機帶來 41% 的增收。

截至目前，高德已在全國 100 多個城市與行業主管部門、協會、企業達成合作，共建巡網融合平臺，服務駕駛員數量累計超過 100 萬。

此外，高德宣布將逐步為所有出租車司機提供車費墊付。目前，高德已在北京、深圳等地啟動車費墊付試點運行。試點期間共計為出租車司機完成超 100 萬人次車費墊付。