前腳孚能科技、中航鋰電越做越大，后腳蜂巢能源也以“黑馬”的姿態殺了過來，并且在電池賽道上越戰越勇。近日，正在沖擊科創板的蜂巢能源，通過第三次舉辦電池日，展示了一個新創企業持續以技術創新響應市場需求的能力。

本次活動，蜂巢能源發布了最新黑科技龍鱗甲電池，在動力電池技術上踩著行業標準實現了又一層突破。

鑒于新電池系統的相關技術信息太多，在這里我們只做定性總結。大體來看，龍鱗甲電池實現了安全性能和續航里程的雙向突破，利用各種結構改革和安全黑科技全面提升了電池性能。令人印象最深刻的數據是，搭載此項技術的磷酸鐵鋰電池，能夠為車輛提供800km的續航里程，三元鋰電池能夠支持車輛跑到1000km。

在高安全和長續航之外，龍鱗甲電池還有多重優勢性能。例如匹配三元電池時支持4C快充；減少了20%的結構件，能后為電池包減重10-20公斤；得益于結構優化，這一系統也可擴展CTC，實現車輛結構的全面升級。

除此之外，蜂巢能源公布的黑科技還包括超高速疊片技術3.0——“飛疊”，以及高錳鐵鎳電池和納米網硅負極。同時公司還宣布在儲能領域的布局，開啟了“動力電池+儲能電池”雙輪驅動戰略。

基于蜂巢能源的強勢崛起，長城汽車在新能源領域的發展無疑得到了強力支持。尤其是面對寧德時代在動力電池領域“獨霸一方”的競爭格局，自家就擁有豐富技術儲備的長城汽車自然不會有太大的心理壓力。

得益于長城汽車森林生態的建設，蜂巢能源為長城汽車帶來的好處，至少包括能夠提供技術先進、質量可靠的電池產品，同時能夠保證充足的貨源以及合理的采購價格。除此之外，因為蜂巢能源是獨立運營的公司，可以把產品賣給其他企業，所以長城汽車也能間接掙取車企同行的“差價”。不得不說，長城高瞻遠矚的布局實在夠聰明，也足夠“穩準狠”。

更重要的是，如今的長城汽車已經走在全面轉型電動化的路上，并希望通過新能源賽道進軍國際市場，成為名副其實的國際型企業。此前，魏牌以及哈弗品牌旗下的新能源車型，已經陸續在泰國、俄羅斯乃至德國這樣的汽車強國上市，邁出了中國汽車企業走向全球的關鍵一步。

可想而知，當歐拉、沙龍在不遺余力地向新能源領域邁進，魏牌也在重新制定戰略后，化身0焦慮智能電動出行品牌之后，長城汽車與蜂巢能源“強力組合”將貢獻出長城汽車全球化的最后一塊重要拼圖。

接下來，就是讓全球消費者都知道長城汽車的名字，讓全球汽車消費市場永遠留存一個中國汽車品牌的身影。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。