試問哪一個愛車的年輕人，能對“高性能”說不？最近，一款定位為“國民高性能SUV”的全新車型，以7.5秒的官方百公里加速成績以及76km/h的官方雙移線車速成績出圈，不少人驚嘆“新的小鋼炮誕生了！”

全新一代傳祺GS3·影速在重慶接受了專業汽車媒體的實測，在專業場地的實測中，這臺SUV不僅跑出了與官方成績一致的百公里7.5秒的加速成績，甚至麋鹿成績更是優于官方，以81km/h的最佳成績達到了轎跑級別，刷新A0級SUV性能天花板，比電車跑得還快，同時也以極限實測百公里油耗4.16L證明了低油耗能力。它就是全新一代傳祺GS3·影速。

百公里加速7.5秒，起步沖刺快過電車

出色的性能，離不開強勁的動力。在最能體現動力系統性能的0-100km/h直線加速測試中，全新一代傳祺GS3·影速以實測成績證明，超省油和超有勁是可以同時并存的！全新一代傳祺GS3·影速R-STYLE版在專業試駕場地中，一腳油門，動力十足隨叫隨到，尤其發動機在中高轉速段的后勁非常強，最后，以一騎絕塵的姿態，獲得了7.5秒的最佳百公里加速成績，不僅跟官方成績表現一致，同時也呈現出領先同級的動力水平。這個成績，就算是一直以“加速性能”著稱的同級電車都很難到達，這小鋼炮不比電車更香嗎？

第三代1.5TGDI直噴發動機是全新一代傳祺GS3·影速R-STYLE版充沛動力的最強后盾，該發動機的低慣量渦輪增壓器能兼顧高速性能和低速高扭矩，發揮出更大的動力，最大功率為130kw，最大扭矩為270N·m。優秀的動力還需要有變速箱輔助，其搭載的七速濕式雙離合變速箱曾獲得“世界十佳變速箱”稱號，綜合傳動效率達96%，實現更快速響應，更平順駕駛，更穩定可靠和更高效實用的四大核心突破，與發動機強強聯合帶來充沛且順暢的動力體驗。無論是在城市道路還是高速公路上行駛，充沛的動力都能給用戶帶來自信的駕駛體驗，這才是國民高性能SUV的追求。

麋鹿測試最佳81km/h，強勁操控賽過轎跑

超勁動力需要有超穩操控，才能讓用戶超爽駕趣。在業內高度關注的麋鹿測試中，全新一代傳祺GS3·影速跑出了比官方公布的雙移線車速76km/h更優秀的成績，以81km/h的最佳通過速度完成測試，要知道，目前市面上就算是豪華轎跑的麋鹿成績都普遍處于76km/h-79km/h之間，而在整個測試環節，全新一代傳祺GS3·影速車身姿態平穩，動態響應與準確性都有著不錯的表現。

值得一提的是，在鉅星底盤的加持下，全新一代傳祺GS3·影速百公里制動距離最優能達34.83m，加上大穩態側向加速度，能提供隨心所欲地緊急閃避表現。這意味著在日常駕駛過程中，即使前方突現障礙也能及時助力用戶躲避成功，在你享受強勁動力的同時，也帶來一份強勁的安心感。

同時以牢靠的抓地力消除用戶在急轉向過程中的離心力，用更小的車身側傾角和俯仰角，在彎道行駛中始終保持安全。即使是在地形起伏落差極大，急彎道、陡坡隨處可見的重慶，也能感受到扎實有品質的底盤性能，這表示在日常駕駛過程中，即使是連續彎道也能保持足夠的穩定性。

百公里油耗僅4.16L，極限測試“省”出天花板

身為一座名副其實的山城，重慶的道路上下坡落差可達數米，汽車的耗能會相對增大，在這個“高油耗之城”，全新一代傳祺GS3·影速發起了節油挑戰，在全程共71.8公里的路途中，高速占比51%，城市道路占比49%，基本涵蓋了日常出行的所有路況。

最終，全新一代傳祺GS3·影速70分鐘走完全程，并錄得最佳4.16L/100km的極限測試超低油耗，比官方的百公里油耗6.18L (WLTC工況）更低，屬實交出了令人驚艷的成績單，力證其“超能省”的實力。值得注意的是，其他媒體極限油耗測試的成績從4.76L至4.23L不等，均比官方成績要低。按照目前92號油價來計算，每公里花費最低不到4毛錢，雖然這一次極限油耗測試并不能完全代表日常出行中的所有情況，但能在重慶這樣的高低多變的道路中測出如此優異的成績，不也能從側面證明全新一代傳祺GS3·影速的油耗能力是毋庸置疑的嗎？

能達到如此低的油耗少不了全新一代傳祺GS3·影速的動力系統組合的功勞。傳祺GS3·影速搭載1.5TGDI直噴發動機和7WDCT黃金動總，其中廣汽研發的1.5TGDI發動機通過350bar高壓缸內燃油噴射系統讓進缸汽油達到優良的霧化效果，同時通過進排氣雙可變正時機構，保障發動機運行在中最優燃燒工況，令能源利用達到最大化，最高有效熱效率達到40.48%；不僅如此，該發動機更擁有GCCS燃燒控制專利技術，在保證動力輸出的同時兼顧低油耗。多項技術的加持，難怪全新一代傳祺GS3·影速的油耗能達到同級最低，給用戶帶來經濟的出行生活。

結語：

10萬級的電動車續航焦慮是很嚴重的，在當前，10萬級產品買自主汽車是最正確也是最務實的選擇。參考現款傳祺 GS3 的價格，預計傳祺 GS3 影速的售價也將在 8-10 萬左右，非常適合首次購車及年輕消費人群。

新一代GS3·影速有著充沛的動力表現，在山城駕駛平順性也表現不錯，整體的NVH表現也算是上乘，加上足夠多的實用性配置以及豐富的輔助駕駛配置，再就是比較寬裕的車內空間，綜合來看，我認為10萬級小型SUV中，新一代的傳祺GS3影速應該有一席之地。加速度超勁，操控感超勁，全新一代傳祺GS3·影速可謂是把“勁”滲透到每一處的駕駛基因中。在自駕游持續火爆的疫情后時代，全新一代傳祺GS3·影速的強勁操控性將會令你在旅程中感受高性能的駕駛體驗。

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