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全鋼子午線輪胎（什么是子午線輪胎）

(資料圖)

什么是子午線輪胎，都說它牛，那到底牛在哪里呢？我們就來介紹下。

現在的子午胎一般分為全鋼或半鋼，要區別這兩種不同，我們就不能不談談子午線輪胎的結構。

世界上第一條子午線輪胎是由法國米其林公司在1946年發明的，因為其胎體簾線排列方向像地球子午線一樣，以輪軸為中心，從一個胎圈到另一個胎圈，徑向排列。故此稱這種輪胎為子午線輪胎。

子午胎是相對于斜交胎而言的，與傳統斜交胎不同，帶束層簾線雖然是斜向交叉排列，但與胎冠中心線呈很小的角度，胎體簾線按子午線方向排列內胎冠中心線呈90°；并有簾線排列幾乎接近圓周方向的帶束層束箍緊胎體。

半鋼是指胎面部位用鋼絲來作為補強層，胎體是用尼龍或者聚酯材料；全鋼，除了胎面，胎體也全部是用鋼絲來承擔力。

帶束層均采用鋼絲簾線，一般用于載重及工程機械車輛上，半鋼線子午輪胎鋼絲子午線輪胎的胎體采用人造絲或者其他纖維，帶束層則用鋼絲簾線，這種類型的子午線輪胎一般用于轎車或輕型卡車上，如公交車等。

子午線輪胎的發展是迅猛的，自1913年兩位英國人提出結構設想，至今已有100多年，20世紀40年代問世，50年代起步,60年代推廣,70～80年代經歷了大發展階段,90年代完成子午化,21世紀以后,在子午化水平進一步提高的基礎上,子午線輪胎向扁平化、無內胎化、環保化和高速化方向發展。

那么這種輪胎是如何風靡全球的呢？這得歸功于它的三大優點。

1， 安全性能較強。問一百個人汽車的第一要素是什么，所有人的回答必定是安全，子午線輪胎的結構注定它能夠承受較大的內壓應力，胎面不易變形，具有良好的抓地力和穩定性，緩沖性能好，其胎冠部分有鋼帶層，不易被鐵釘鋼釘等硬物扎破；

2， 使用壽命較長。與普通斜線胎相比，具有彈性大，耐磨性好的優勢，可以使輪胎使用壽命提高30—50％。

3， 降油耗。它的結構會使滾動阻力變小，從而降低油耗；

當然，子午線輪胎也有它的缺陷，如因胎側較薄，胎冠較厚，在其與胎側的過渡區易產生裂口。側面變形大，導致汽車的側向’穩定性差，制造技術要求高，成本也高。不過這也改變不了子午線輪胎在市面上的統治地位。

以上就是什么是子午線輪胎，都說它牛，那到底牛在哪里的介紹了，相信大家都有所了解了，希望對大家有所幫助。