近日，京東物流在港交所提交招股書，正式啟動IPO。根據招股文件，京東物流上市募集的資金將用于升級和擴展物流網絡，開發與供應鏈解決方案和物流服務相關的先進技術。作為物流科技的獨角獸，京東物流被視為行業老大順豐當前最強勁的對手。隨著京東物流的上市，雙方的競爭將日趨激烈。

有望晉級國內第二大物流公司

京東物流始建于2007年。當年，京東集團董事局主席劉強東發現京東電商平臺上絕大部分投訴都來自物流。當時，京東平臺很多業務都是外包的，但是，3C數碼類產品價值高，快件容易發生丟失、延誤、包裝破損等問題，造成的損失較大。為了提高電商服務質量、提升履約效率，他力排眾議，建立了自營的京東物流。

起初，作為京東集團內部的一個部門，京東物流只為京東自身提供服務。2017年京東物流全面對外開放，并進一步獨立成為京東旗下的子集團。

目前，京東物流已建立起包含倉儲網絡、綜合運輸網絡、配送網絡、大件網絡、冷鏈網絡及跨境網絡在內的高度協同的六大網絡，具備數字化、廣泛和靈活的特點，服務范圍覆蓋了國內幾乎所有地區、城鎮和人口，并通過211限時達等時效產品和上門服務，重新定義了物流服務標準。在2020年，京東物流助力約90%的京東線上零售訂單實現當日和次日達，客戶體驗持續領先行業。

招股文件顯示，京東物流2020年前三季度收入達到495億元，同比增長43.2%，這一數字在2018年和2019年全年分別為379億元和498億元，相比2019年31.6%的同比增幅，保持了高速增長。

2017年京東物流全面對外開放后，外部客戶收入占比不斷提升，從2018年的29.9%、2019年的38.4%提升至2020年前9個月的43.4%。招股文件顯示，京東物流的服務產品主要包括倉配服務、快遞快運服務、大件服務、冷鏈服務、跨境服務等。2020年，京東物流企業客戶數超過19萬，針對快消、服裝、家電、家具、3C、汽車和生鮮等多個行業的差異化需求，形成了一體化供應鏈解決方案。

數據顯示，截至2020年底，京東物流共有員工超過25萬，其中倉儲、快遞、客服等一線員工超過24萬。

從規模來看，2019年，物流行業老大順豐的總營收為1122億元，京東物流當年的營收將近順豐的一半。2020年前三季度，順豐實現營收1096億元，同比增長39.13%;而京東物流的增速則達到43.2%。

目前，順豐市值超過5000億元人民幣，相對應地，市場有機構給予京東物流的估值為2500億元左右，即400億美元。按此估值，京東物流將超越中通、韻達、圓通、申通和德邦，成為國內僅次于順豐的第二大物流公司。

物流老大和老二的較量將日趨激烈

在物流行業，京東和順豐的服務質量一直名列前茅，并遙遙領先于其他快遞公司。隨著京東物流全面對外開放，體量不斷壯大的京東正在成為順豐的強勁對手。此次京東物流赴港上市則為其備戰未來提供了充足的資金保障。

自2017年4月獨立運營以來，京東物流向所有零售企業提供提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的一體化供應鏈解決方案，物流云和物流科技服務、商家數據服務、跨境物流服務、快遞與快運服務等產品和服務，在快遞、快運、大件、冷鏈等多個物流專業領域里建立競爭優勢。2020年，京東物流又通過收購限時速運服務企業跨越速運17%的股份，正式成為兼具To C和To B端服務體系的物流平臺。

和順豐相比，京東自身的電商平臺為京東物流提供了強大的支撐。根據京東物流披露的數據，2019年，京東集團為京東物流貢獻了307億元營收，占其當年總營收的61.6%。并且，預計未來來自京東集團的營收仍將保持每年32%的增長。為了拓展社區團購和下沉市場，2020年12月，京東物流宣布旗下的眾郵快遞將與京東旗下主攻下沉市場的京喜事業部整合，統一納入到社區團購業務板塊中，并更名為京喜快遞。此舉依托龐大的覆蓋面，助力京喜完成社交電商的業務閉環，實現對下沉市場“最后一公里”更好的服務銜接。

京東物流的核心還在于擁有全國最大的倉配服務體系。截至2020年三季度，京東物流已在全國運營了超過800個倉庫，包含云倉在內，運營管理的倉儲總面積約為2000萬平方米，其中包括了28座大型智能化物流園區“亞洲一號”。與此同時，京東物流在全國布局了7280個配送站、25萬個合作提貨點、19萬配送員，以及達達配送合作體系。

在京東集團的協助下，京東物流通過800多個倉庫把自營的數百萬個SKU的庫存周轉天數降低至34天，履約費用率從2016年的7.2%持續下降至2020年前九個月的6.5%。

和順豐相比，盡管京東物流在C2C快遞市場還屬于剛起步階段，但隨著京東物流上市，在強大的資金和技術投入之下，京東物流未來在該領域的潛力不可小覷。

近年來，劉強東特別注重技術創新，京東集團在技術投入方面不遺余力，這一點在京東物流也有明顯的體現。招股說明書顯示，2018年至2020年第三季度的11個季度內，京東物流累計技術投入達到46億元，呈不斷增長趨勢;這11個季度內，京東物流的技術投入在總收入中的平均占比達到3.4%，領先行業。

根據招股文件，京東物流擬將在全球發售募集資金，用于升級和擴展物流網絡、開發與供應鏈解決方案和物流服務相關的先進技術、擴展解決方案的廣度與深度、深耕現有客戶、吸引潛在客戶等。其中在物流網絡擴展方面，京東物流將增加智能倉數量，向下沉市場擴張，并投入和擴大航空貨運網絡、冷鏈網絡、跨境網絡等;在技術投資上，將持續強化技術方面的長期競爭力，包括硬件、軟件和算法，以及5G、云計算、物聯網等基礎技術的應用;在行業解決方案上，將進一步加強和定制行業解決方案，以解決更多特定行業的痛點，將其應用到更多垂直行業。

網經社電子商務研究中心網絡零售部主任、高級分析師莫岱青表示，除了擁有大規模團隊外，先進的技術也是京東物流大網鋪開的重要支撐，助力京東快速處理大量訂單、穩定庫存周轉天數、提升配送體驗、擴大配送范圍等等。京東物流采用全面技術驅動的路徑提高效率，覆蓋從上游制造、中游物流及流通至下游配送到終端消費者的完整供應鏈，從而為客戶創建解決方案。(張濤)