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靴子落地。

月初特斯拉被爆料醞釀中的大降價(jià)，終于在本周坐實(shí)，其中國(guó)產(chǎn)Model Y的下探力度接近4萬(wàn)元。

大家一方面感嘆特斯拉是要在年底前猛沖銷(xiāo)量，以完成馬斯克指定的年度KPI。一方面也不僅聯(lián)想，特斯拉卷起來(lái)后，是否會(huì)引爆新能源市場(chǎng)下一輪的價(jià)格地震？

至少澎湃從AITO問(wèn)界汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店獲悉，旗下M5/M7車(chē)型已開(kāi)始降價(jià)促銷(xiāo)，付尾款時(shí)可直接減免8000元。

據(jù)悉，今年9月份，問(wèn)界系列交付量達(dá)10142輛，再創(chuàng)歷史新高。

事實(shí)上，在此之前，新能源市場(chǎng)新一輪的價(jià)格暗戰(zhàn)已經(jīng)悄悄打響，因?yàn)樯虾Ｃ髂瓴辉贋椴寤燔?chē)發(fā)放綠牌，部分插混車(chē)型的終端優(yōu)惠甚至達(dá)到了8~10萬(wàn)元不等。以通用為代表的車(chē)企，更是打折員工福利的名號(hào)，按六折價(jià)兜售旗下純電里程較小、且名氣不大的插混甚至純電車(chē)型。