6月10日，據(jù)第一財經(jīng)報道，蔚來汽車正籌劃推出一個新的品牌，定位低于蔚來，內(nèi)部人稱之為副品牌。對此，蔚來汽車方面表示“暫未有任何消息可透露”。

此前有消息稱，蔚來汽車將推出一款代號為“Gemini”的入門級車型，其中文名為“雙子星”。然而6月6日，在哈爾濱蔚來中心開業(yè)活動上，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪對此消息進行了否認(rèn)。

秦力洪表示，“Gemini”是蔚來品牌將在2022年推出的一款新產(chǎn)品的代號，新車仍將屬于“NIO”品牌，不是低端產(chǎn)品，蔚來品牌會保持高端定位。

值得注意的是，目前上述Gemini車型的開發(fā)工作已經(jīng)開啟。2021年5月10日，安徽江淮汽車集團股份有限公司對外發(fā)布了《Gemini車型生產(chǎn)線柔性化技改項目總裝底盤合裝AGV改造招標(biāo)公告》，公告顯示，這款車的計劃年產(chǎn)能為6萬輛。

蔚來作為國產(chǎn)電動汽車品牌，始終堅持走“高端路線”。據(jù)統(tǒng)計，截至2021年4月底，在過去將近三年中，蔚來已經(jīng)交付了10.2803萬輛電動汽車，平均售價達(dá)到了43.47萬元人民幣。而同期寶馬的平均售價為41.67萬元人民幣，奧迪平均售價更低，為32.50萬元人民幣。

“做一個高端一點的市場，其實成功的概率比做一個十萬元的市場反而是更有競爭力的，如果車太便宜的話，很多最新的技術(shù)(包括‘蔚來式服務(wù)’)是用不起的。”蔚來汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌此前曾表示。

蔚來汽車成立于2014年11月，是全球化的智能電動汽車品牌。該企業(yè)由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機構(gòu)投資。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。