據外媒報道，10月26日，美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board，NTSB)主席Jennifer Homendy再次批評了特斯拉自動駕駛輔助系統。Homendy認為，特斯拉在其最新系統中使用“完全自動駕駛”(Full Self-Driving)這個表述具有“誤導性”。近年來，特斯拉車輛涉及了幾起致命的交通事故。

在發表上述言論的前一天，NTSB主席Jennifer Homendy向特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克致函，稱特斯拉未采納NTSB四年前提出的建議，當時NTSB希望特斯拉能限制自動駕駛系統功能的使用，并實施更嚴格的安全措施來監控司機脫手駕駛。

Homendy在CNBC的《Squawk Box》節目中說：“如果特斯拉宣傳自己的自動駕駛系統是完全自動駕駛，但它實際上并不是，這會誤導消費者錯誤地使用車輛和技術。而且特斯拉的自動駕駛系統已經被發現有設計缺陷，該公司必須確保駕駛者不會濫用該功能。更重要的是，特斯拉的自動駕駛系統不是完全自動駕駛的，這會誤導消費者。”

Homendy表示，特斯拉尚未就其安全建議正式回應NTSB。她還表示，她沒有見過馬斯克，但她參觀了特斯拉的加州超級工廠，也駕駛過特斯拉提供的自動駕駛汽車。

（圖片來源：特斯拉）

在美國，特斯拉的自動駕駛輔助系統被稱為Autopilot、Full Self-Driving (完全自動駕駛)和FSD Beta (FSD測試版)。特斯拉在車主手冊中提醒司機，要把手放在方向盤上，“隨時準備控制車輛。”

特斯拉在宣傳FSD系統時表示，該系統能使車輛自動變道，在高速公路上自動導航，以及自動泊車。特斯拉FSD測試版讓駕駛員有機會測試一項尚未完成的“城市街道自動駕駛”功能，該功能可以幫助駕駛員在不用手動操控方向盤的情況下，在城市街道中自動導航。

（圖片來源：特斯拉）

Homendy表示：“特斯拉向未經培訓的司機推出‘城市街道自動駕駛’測試版功能，這讓我感到非常擔憂。我們對特斯拉車輛撞車事故進行了大量調查，并提出一些建議，但特斯拉沒有采納。”

然而，NTSB的致函以及美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對特斯拉撞車事故的安全調查，對特斯拉的股價幾乎沒有影響。10月26日，特斯拉收盤價約為每股1,024美元，上漲12.66%，特斯拉的市值也因此達到了1萬億美元。

NTSB是一個獨立的聯邦機構，主要負責調查美國的民用航空、汽車等重大事故，然后建議事故相關公司采取行動，避免未來發生事故。該機構并不像NHTSA一樣，具有監管權力。