10月25日，研究機構JATO Dynamics根據注冊數據公布了9月份歐洲最暢銷汽車的名單。當月，特斯拉Model 3成為了歐洲最暢銷的汽車。而前十名中，除了特斯拉Model 3，其他都不是純電動汽車。這是電動汽車首次在歐洲月度銷量中登頂，也是純電動車型的銷量首次超過內燃機汽車的銷量。

9月，特斯拉Model 3的注冊量為24,591輛，同比增長了58%，緊隨其后的是雷諾Clio、達契亞Sandero和大眾Golf。由于半導體供應短缺導致新車供應不足，除了特斯拉Model 3和現代途勝外，歐洲其他銷量前十車型的注冊量均呈下降趨勢，其中，大眾Golf、雷諾Captur和歐寶/沃克斯豪爾Corsa的銷量暴跌40%左右。

特斯拉Model 3和現代途勝登榜并保持銷量增速也不難理解。9月，幾乎所有車企在歐洲的銷量都較去年同期大幅下降，現代汽車是唯一一家在歐洲實現銷量增長(26.9%)的車企。特斯拉在歐洲市場的表現也十分出色，今年在歐洲的銷量比去年同期增長了77%。

就純電動車型的銷量來說，Model 3也是歐洲9月最暢銷的純電動汽車，銷量遙遙領先。而Model Y緊跟其后，位居第二位。大眾ID.3以624輛的微弱差距緊跟Model Y，位列第三。除了Model 3，標致208純電銷量漲幅最大，增長近一半，相比之下，雷諾Zoe是榜單中唯一銷量下跌的純電，跌幅達到40%。起亞純電車Niro的銷量上漲13%，起亞緊跟母公司現代在歐洲市場擴張的腳步，加緊擴大其在歐洲純電市場的份額。

JATO表示，“Model 3能在歐洲市場獲得如此優秀的表現，也得益于特斯拉在季末集中的交付量推動。9月歷來是特斯拉在歐洲交付量強勁的月份，自2018年以來，特斯拉9月歐洲交付的汽車量平均占其第三季度交貨量的68%。”

歐洲汽車制造商協會(ACEA)此前曾表示，9月歐洲新車注冊量同比下降四分之一，創下了26年來同期最低紀錄。該協會還表示，第三季度，歐盟純電動汽車銷量超21.2萬輛，躍升近57%；相比之下，汽油車銷量下降了35%，而柴油車銷量下降了逾50%。

JATO認為，“電動汽車在市場上越來越受歡迎，這令人鼓舞，但電動汽車的銷量還不足以抵消其他領域汽車銷量的大幅下滑。”Model 3獲得月度銷量冠軍對電動汽車來說是一個重要的里程碑，也意味著汽車行業正加速淘汰內燃機汽車。

（圖片來源：特斯拉）

有外媒認為，不管Model 3現在在歐洲的表現有多好，最終都會被Model Y超越，尤其是在特斯拉德國工廠投產后。根據特斯拉發布的計劃，德國柏林超級工廠和美國得州奧斯汀超級工廠將在年底前生產第一批Model Y車型。美國前8月的電動車銷量似乎也能佐證這一觀點，Model Y比Model 3的銷量多2.4萬輛左右。

不過，由于特斯拉柏林工廠投產受阻，今年年底恐怕難以實現量產，所以歐洲第四季度電動車的銷量可能將再次取決于特斯拉上海工廠。