據外媒報道，泰國汽車市場有望在2021年底迎來復蘇，在中國汽車制造商長城汽車以十分具有競爭力的價格在泰國發布新的純電動車型后，12月該國的汽車銷量可能會得到短暫的提升。

歐拉好貓（圖片來源：歐拉）

12月1日開始，泰國國際汽車博覽會在曼谷郊區舉行，為期12天，本次展會預計將迎來80萬名參觀者。雖然來自美國、歐洲、日本和韓國的全球車企都將參展，但是今年最引人注意的，將會是中國汽車制造商。

11月1日，長城在泰國推出了一款純電動汽車歐拉好貓，其售價在98.9萬到119萬泰銖之間。得益于東盟與中國之間的自由貿易協定所規定的零關稅，使得歐拉好貓在價格方面比日本車企在泰國本土生產的混合動力汽車更有競爭力。憑借價格上的優勢，歐拉好貓受到了泰國消費者的青睞，在發布后的24小時內，該車型的網上訂單就達到了4,296份。一位來自Maybank Kim Eng的分析師稱：“現在看起來，中國汽車制造商也想來泰國試水，他們正在將電動汽車出口至泰國，未來他們有可能會在泰國本土生產電動汽車?！?/p>

中國車企將給日本汽車制造商帶來壓力，近些年來，日本制造商已經申請了泰國的電動汽車技術投資激勵項目，但是他們尚未開始投資于純電動汽車，而是仍然專注于生產和銷售混合動力車型。

泰國工業聯合會（FTI）副主席兼汽車分會發言人Surapong Paisitpattanapong表示：“日本車企擁有電動汽車技術。然而，對于電動汽車他們非常謹慎，因為他們要等待真正的需求出現，然后才會開始生產電動汽車。”

在本屆車展上，所有日本車企都推出了混合動力車型，其價格與中國的純電動汽車接近。豐田推出了Cross混動版本，售價為119.9萬泰銖；三菱推出了插電式混合動力版本的歐藍德（Outlander），售價為174.9萬泰銖；本田發布了混動版的HR-V，售價在97.9萬泰銖到117.9萬泰銖之間。

此外，豪華品牌梅賽德斯奔馳也首次在泰國發布了三款插電式混合動力汽車，分別為E300e、C300e和GLC300e，價格在273萬泰銖到377萬泰銖之間。

分析師表示，盡管泰國政府制定了到2030年時，全國將有150萬輛電動汽車的堅定目標，并頒布了投資激勵措施，鼓勵汽車制造商開始生產電動汽車，但車企和消費者依然不愿意在未來幾年內完全轉向電動汽車。

泰國陸路交通部的數據顯示，截至今年10月，泰國注冊的電動汽車汽車大約為3,800輛，預計今年年底時這一數字將提升至4,000輛。而相比之下，截至10月，泰國注冊的混合動力汽車數量為19萬輛，隨著汽車制造商繼續推出新的車型，預計這一數字將大幅上升。

Surapong表示：“消費者對混合動力汽車更有信心，因為他們對混合動力車型更加熟悉，這些車型可以在燃油和電動動力之間切換。而純電動汽車需要依賴充電站，在泰國的大城市中，充電站的數量目前只有大約600座。”他指出，泰國目前仍處于過渡期，消費者在接受純電動汽車之前，要先看到更多的充電基礎設施。

有分析師表示，由于疫情大流行擾亂了該國的經濟，削減了消費能力，他們預計今年車展期間，新車預訂量將繼續低迷，在2萬輛左右，遠低于正常年份的3萬余輛的水平，這意味著，中國電動汽車只能給泰國車市帶來短暫的提升，總體來看，泰國汽車市場很可能將繼續處于萎靡狀態，FTI預計今年全年該國的汽車總銷量為75萬輛左右，與2020年的79.2萬輛相比有所下降。