據(jù)外媒報道，美國汽車安全監(jiān)管機構在12月22日表示，他們已經(jīng)對2017年之后售出的58萬輛特斯拉汽車展開了正式的安全調(diào)查，原因是該公司允許車內(nèi)人員在前排中央觸摸屏上玩游戲。

（圖片來源：特斯拉）

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，其初步評估涵蓋了2017-2022款的各種特斯拉Model 3、Model S、Model X和Model Y車輛。該機構表示，這種被稱為”乘客游戲“的功能，”可能會分散司機的注意力，并增加碰撞的風險“。NHTSA表示他們將“評估該功能的各個方面，包括其使用頻率和使用場景”。在初步分析之后，該機構有可能將調(diào)查升級為工程分析，隨后該機構還有可能要求車企召回相關車輛。

NHTSA表示，他已經(jīng)“確認自2020年12月起，在配備特斯拉乘客游戲的車輛中，這一功能已經(jīng)可用”。在此之前，該游戲只能在“車輛處于停車狀態(tài)時可用”。該機構表示，他們決定展開調(diào)查的依據(jù)是，有報道稱“特斯拉的游戲功能在駕駛位上是可見的，并且可以在車輛處于行駛狀態(tài)時啟用”。

州長公路安全協(xié)會也在周三表示，他們對NHTSA的特斯拉安全調(diào)查感到高興，并希望提醒所有司機，在駕駛時要保持警惕，將注意力集中在前方道路上。特斯拉沒有就此置評。

本月早些時候，《紐約時報》報道了這一游戲功能，報道稱特斯拉在最近一次軟件更新中添加了3款游戲，在啟動游戲時，系統(tǒng)會要求使用者確認自己是乘客，而不是駕駛員。然而，駕駛員也可以點下確認按鍵，并順利進入游戲。隨后NHTSA表示，他們正在與特斯拉討論這一問題。

NHTSA在12月初指出，分心駕駛占美國公路死亡人數(shù)的很大一部分，僅在2019年一年，就有3,142人因分心駕駛失去生命。而安全倡導者表示，官方數(shù)字低估了這個問題，因為并非所有卷入車禍的司機都在事后承認自己分心了。

2013年，NHTSA發(fā)布指導方針，鼓勵汽車制造商“在設計和使用汽車信息娛樂設備時考慮安全和防止駕駛員分心的因素”。該機構表示，他們在11月收到了俄勒岡州一名特斯拉Model 3車主對該游戲功能的投訴，這位車主表示：“讓司機分心是一個危險、魯莽的行為。”