據(jù)外媒報道，特斯拉因一個懸架系統(tǒng)故障遭到了起訴，去年該故障在佛羅里達州引發(fā)了一起事故，造成司機和一名乘客死亡，并引發(fā)了聯(lián)邦監(jiān)管機構的調(diào)查。

Model 3（圖片來源：特斯拉）

上周，已故司機的家人在佛羅里達州法院對特斯拉提起訴訟，稱發(fā)生事故的2021款Model3的懸架系統(tǒng)存在缺陷，可能導致車輛在普通和可預見的駕駛條件下失去控制。訴訟文件顯示，在事故發(fā)生的4天前，司機Nicholas G. Garcia曾將車輛開往特斯拉門店，原因是車輛的“方向盤轉(zhuǎn)向性、懸架、電池和電子系統(tǒng)以及車門功能”出現(xiàn)了問題。原告指控特斯拉服務經(jīng)理存在工作疏忽，沒有對車輛進行檢查。原告向特斯拉公司和涉事服務經(jīng)理各索賠3萬美元。特斯拉沒有立即對此置評。

正在調(diào)查此事故的美國交通安全委員會（NTSB）在去年11月發(fā)布的初步報告中表示，該車在超速行駛后撞上兩棵樹并發(fā)生起火。警方稱，事故車輛在通過一個十字路口后，車身底部與路面凸起部分發(fā)生了碰撞，隨后車輛失去了控制，并撞向了路邊的樹。警方表示，20歲的Garcia和19歲的前排乘客Jazmin Alcala在事故中遭受了“致命的創(chuàng)傷性燒傷”。

去年10月，特斯拉在美國召回了接近3,000輛2020和2021款ModelY，以及2019至2021款Model3，而召回原因正是懸架缺陷。12月，該公司又召回了21,599輛在中國制造的Model Y，稱在極端的壓力條件下，一個懸掛連接件可能會脫落。

2020年，美國國家交通安全管理局（NHTSA）就前懸架安全問題對約11.5萬輛Model S和Model X汽車展開了調(diào)查。