2月21日，據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，現(xiàn)代汽車集團正著手提高其在華合資公司北京現(xiàn)代中的持股比例，或者效仿起亞在新合資公司中的角色定位，謀求獲得更多的主導(dǎo)權(quán)。

為此財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方表示：“目前沒有聽說改變股比的消息，北京現(xiàn)代的合資合同2032年才到期。”

現(xiàn)代汽車方面想要加強其在合資公司中的主導(dǎo)權(quán)傳聞由來已久。早在2021年年中，就曾有消息稱現(xiàn)代汽車準(zhǔn)備在年底增加投資，以提升其在北京現(xiàn)代中的股比，代價是其拿到的用于建設(shè)第一工廠的工業(yè)用地被收回。彼時，北京現(xiàn)代方面未對傳聞給予回復(fù)。如今，北京現(xiàn)代第一工廠已由理想汽車接手。

現(xiàn)代汽車2021年度全球銷售量仍達到389.10萬輛，同比提升3.9%。加上起亞汽車的市場銷量，現(xiàn)代汽車集團也收獲全球銷量第四的好成績，僅次于豐田汽車、大眾汽車集團和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟。

北京現(xiàn)代2021年累計銷量約為38.5萬輛，同比下滑23.3%。這是自2017年以來，北京現(xiàn)代銷量下行的第五年。這一年，北京現(xiàn)代也未能實現(xiàn)其2021年初設(shè)定的56萬銷量目標(biāo)，目標(biāo)完成率僅為68.75%。