據外媒報道，不愿透露身份的知情人士表示，保時捷將向其祖文豪森（Zuffenhausen）工廠投資5億歐元（約5.67億美元），生產其入門車型的純電動版本。

718（圖片來源：保時捷）

保時捷718的電動版將于明年投產，該公司在2018至2019年向這座主要工廠投資了大約7億美元，以提升旗艦電動車型Taycan的產能。保時捷于1950年開始在祖文豪森生產356車型，而72年后的今天，這座工廠負責生產718和911系列以及Taycan電動汽車。

純電動版718將基于保時捷在2021年的慕尼黑車展上展示的Mission R概念賽車。新車的續航里程預計將為400公里，使用的是保時捷與奧迪共同開發的PPE平臺，保時捷在萊比錫（Leipzig）工廠生產的Macan電動SUV使用的同樣是PPE平臺。

保時捷高管表示，由于項目的技術復雜性和與大眾集團其他品牌的長時間協調，電動版718的大批量生產被推遲了一年。外媒報道說，保時捷因集團內部在該項目上速度較慢而感到沮喪。保時捷希望到2025年時，純電動汽車至少占其全球總銷量的三分之一，并到2030年時達到三分之二。

與Taycan和Macan所使用的Dr?xlmaier公司提供的電池不同，電動版718將使用芬蘭供應商Valmet的電池，后者將在位于德國夏爾特（Kirchardt）的新工廠內生產電池，該工廠將創造大約160個新就業崗位。