11月21日，哪吒汽車舉行“浩智戰略2025”全球技術品牌發布會，并發布浩智超算、浩智電驅、浩智增程三大技術品牌，以及三款技術產品智能汽車中央超算平臺、800V SiC高性能電驅系統、高效三合一增程器。

隨著電動車市場逐漸從政策驅動邁向市場驅動，技術創新已成為決定企業競爭格局的關鍵點。浩智技術品牌的發布，標志著哪吒汽車全面邁入技術的體系化競爭時代，有利于哪吒汽車搶占新能源汽車技術制高點。

【資料圖】

整車架構進入智能化時代

電子電氣架構是汽車的“大腦和神經系統”，決定了智能汽車的體驗上限。為了實現高階智能，車企須將汽車的電子電氣架構從分布式，向集中式轉變，打造出中央超算平臺。

哪吒發布的浩智中央超算平臺，采用中央計算架構，協同4個區域控制器，以及SOA服務軟件架構，打造了高度智能化的平臺，且能適配不同車型。按照計劃，該平臺將于2024年搭載上車，讓哪吒汽車產品擁有持續升級的可能。

浩智中央超算平臺具有大容量存儲空間以及豐富的外設接口，算力最高達1000Tops，支持從智能駕駛+座艙功能一體化的L4級自動駕駛。其內存為8~64GB，存儲高達1TB，可存儲高精地圖、影音娛樂、車內大數據等數據。

另外，該平臺可接入5G–V2X Tbox，支持車路協同。18路攝像頭接口，可實現全部800萬攝像頭環視、側視、前后視、艙內監控。20路CANFD接口，為主干以太網提供通信冗余，確保整車通信安全。

浩智中央超算平臺還具有自動駕駛、影音娛樂、車控一體化解決方案，并擁有車端的AI深度自學習能力，能不斷適應用戶使用習慣，提供個性化的服務；還可結合5G TBOX實現端云之間高帶寬、低延時通信，完成OTA升級。

浩智中央超算平臺有2個產品形態，浩智超算1.0和浩智超算2.0。前者由智駕域單元和智能控制單元兩塊板卡組成，將搭載在哪吒S的升級款上；后者由駕艙一體域單元和智能控制單元兩塊板卡組成，將應用于下一代平臺車型。

動力技術邁入電氣化時代

隨著電動車市場的快速發展，800V SiC高性能電驅系統成為業內“風向標”。

哪吒發布的浩智800V SiC高性能電驅系統由三部分組成：SiC電控單元、油冷扁線電機、細高齒減速器，系統采用三合一高集成設計，以及一體式全內置冷卻循環結構，具備“高壓、高速、高效”三大亮點，將在2023年搭載上車。

該系統的電機峰值功率為250Kw，最大輸出扭矩高達4600Nm，百公里加速達到3s級。同時，該系統適用于400V中壓平臺和800V高壓平臺，整車只需充電5分鐘，就可續航200km，綜合續航提升8%。

哪吒已擁有完全自研、正向開發800V 碳化硅電驅系統的能力，未來還將逐步推出中壓/高壓135kW~270kW永磁電驅系統和異步電驅系統，永磁系統和異步系統將進行轉子的差異化設計，控制器實現模塊化設計和制造。

深耕“增程”市場

目前，市場上的增程器主要是由內燃機、發電機及控制器的簡單組合，體積大、重量重，影響整車的空間和經濟性能，集成化開發可以解決相關痛點。

哪吒發布的浩智高效三合一增程器擁有四大技術特點：體積小、成本優、效率高、靜謐性好。

該增程器是目前集成度最高、布置空間要求最小的增程器，高度集成發動機、發電機、發電機控制器，比同級增程器尺寸小5-10%，可裝在哪吒S等前艙尺寸布置要求極高的轎跑車型里。

此外，浩智高效三合一增程器搭載到整車上，還可以實現“前哨節能”模式，即基于人-車-路的智能“預測能量管理”，能夠根據路況的交通流車速、道路坡度、剩余里程等，智能調節電動和燃油驅動，實現全工況智能能效最優控制。

該增程器擁有四種動力運行模式，包括純電、增程驅動+電池充電、增程+電池共同驅動、安全衛士。純電模式下，300公里純電續航，不用預留電量，相當于400公里電動車的行駛里程。

在增程驅動+電池充電模式，電池虧電時，確保電池處于最低狀態時不下降。在增程+電池共同驅動的模式，急加速或上坡時，能滿足車輛大功率行駛和長途需求。

在安全衛士模式，當電量嚴重不足，或極端低溫，或動力電池有充放電故障等特殊情況下，增程器可單獨工作，自動進入安全運行模式，為用戶的安全出行多加一層保障。

今年以來，哪吒汽車不斷推動品牌向上，不但上市了三款新產品哪吒S、哪吒U-Ⅱ、哪吒V，還推出了天工電池等新技術，并啟動全球化戰略，月銷量連續4個月位列造車新勢力第一。

此次，哪吒汽車又發布了全新技術品牌，展示出迎接品牌新紀元、引領智能電動汽車發展“下半場”的技術實力。