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據(jù)外媒報(bào)道，12月14日，梅賽德斯奔馳公布了一項(xiàng)價(jià)值超過(guò)10億歐元的計(jì)劃，將從2024年開始調(diào)整其全球電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，包括電池組裝、電驅(qū)動(dòng)裝置和車橋。

奔馳德國(guó)Kamenz工廠、德國(guó)Untertuerkheim工廠和北京工廠將為基于即將推出的MMA和MB.EA平臺(tái)的車型組裝電池。奔馳德國(guó)Koelleda電池組裝工廠正在等待當(dāng)?shù)卣闹С帧?/p>

奔馳德國(guó)Untertuerkheim工廠、北京工廠和羅馬尼亞Sebes工廠還將為新平臺(tái)的汽車生產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)裝置；奔馳德國(guó)漢堡工廠和Untertuerkheim工廠仍將是組裝電動(dòng)車橋和部件的主要工廠。

奔馳負(fù)責(zé)生產(chǎn)的主管Joerg Burzer在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“奔馳每一家工廠都包括在新的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)之中。”

圖片來(lái)源：奔馳

奔馳管理層和員工代表在6月份達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，將其在歐洲的汽車工廠轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)汽車，使辛德芬根（Sindelfingen）工廠成為基于AMG.EA平臺(tái)的豪華汽車的生產(chǎn)基地，使德國(guó)不來(lái)梅（Bremen）和匈牙利凱奇凱梅特（Kecskemet）工廠成為核心豪華車型的生產(chǎn)基地，使德國(guó)Rastatt和匈牙利凱奇凱梅特工廠成為入門級(jí)車型的生產(chǎn)基地。

Burzer表示，奔馳已經(jīng)建立了在同一條生產(chǎn)線上同時(shí)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)汽車的汽車廠，但在同一條生產(chǎn)線上組裝電池和電機(jī)要復(fù)雜得多。

盡管如此，只要有需求，許多零部件制造廠將繼續(xù)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車零部件，因?yàn)楸捡Y正努力在“市場(chǎng)條件允許的情況下”到2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。