據(jù)外媒報道，知情人士透露，雷諾將向日產(chǎn)作出一些讓步，以促成雙方盡快達(dá)成協(xié)議，重塑長達(dá)20年的聯(lián)盟。

知情人士稱，日產(chǎn)獨立董事會董事將于本周初開會，考慮雷諾提出的幾項提議，其中包括幫助緩解日產(chǎn)對共享知識產(chǎn)權(quán)的擔(dān)憂，這也是談判陷入僵局的原因之一。

知情人士還表示，雷諾方面也承認(rèn)，日產(chǎn)在雷諾目前正在拆分的電動汽車業(yè)務(wù)Ampere上的投資可能低于預(yù)期。雷諾一直將Ampere的估值定為約100億歐元，并計劃在今年晚些時候上市，具體取決于市場情況。

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但日產(chǎn)不認(rèn)可這一估值水平，最終投資可能會低于最初計劃（收購15%的股份）。不過，日產(chǎn)尚未做出最終決定。雷諾發(fā)言人拒絕置評。日產(chǎn)媒體代表沒有立即回應(yīng)置評請求。

圖片來源：雷諾

雷諾正在進(jìn)行一項復(fù)雜的拆分計劃，將其業(yè)務(wù)拆分為五個不同的部門，同時與日產(chǎn)就如何重新平衡資本關(guān)系進(jìn)行談判。多年來，資本關(guān)系失衡已成為聯(lián)盟摩擦的根源。

幾位知情人士指出，雖然日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）希望盡快達(dá)成協(xié)議，但該公司的獨立董事?lián)睦字Z重組對日產(chǎn)的影響，導(dǎo)致協(xié)議被推遲了。

日產(chǎn)還擔(dān)心，雷諾傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)Horse的合作伙伴浙江吉利控股集團(tuán)將會獲得雷諾日產(chǎn)共同開發(fā)的技術(shù)。知情人士表示，作為目前正在討論的提議的一部分，日產(chǎn)將不允許雷諾在Horse內(nèi)部共享其e-Power混合動力技術(shù)。

上周早些時候，法國總統(tǒng)馬克龍（Emmanuel Macron）與日本首相岸田文雄（Fumio Kishida）會面，向他保證法國政府支持聯(lián)盟重組計劃，不會尋求將雷諾和日產(chǎn)合并，這為兩家公司以及聯(lián)盟伙伴三菱汽車之間的談判提供了新的動力。

法國政府擁有雷諾15%的股份，是雷諾最強(qiáng)大的投資者，過去法國政府尋求合并雷諾和日產(chǎn)的壓力是兩家公司多年來關(guān)系緊張的原因之一。聯(lián)盟重組意味著雷諾將逐步出售日產(chǎn)28%的股份，最終雙方各自持有對方15%的股份。

知情人士稱，雷諾董事長Jean-Dominique Senard和首席執(zhí)行官Luca de Meo預(yù)計將親自出席本月底在日本舉行的下一次聯(lián)盟運營委員會會議。

知情人士表示，目前尚未就何時可能簽署一份不具約束力的協(xié)議做出決定，各種會議的計劃仍有可能改變。