回望寶馬2022年在中國市場的精彩表現，堅守豪華、加速“沖電”、數智升級、循環永續成為關鍵詞。而以79.2萬輛的成績在華連續第四年折桂豪華車市場，更為寶馬的2022年畫上了圓滿的句號。

堅守豪華

(資料圖)

作為全球豪華車品牌的領跑者之一，寶馬對于豪華的堅持從未松懈，2022年，其還實現了更高的突破。4月20日，寶馬全新BMW 7系、新BMW X7打造的大型豪華車煥新陣容在北京全球首發，一同亮相的創新BMW i7更讓寶馬旗艦車型邁入純電動時代。

三款新車將BMW的駕駛樂趣、顛覆性設計語言、尊崇豪華和富有情感的數字化科技完美融合，為寶馬在大型豪華車細分市場升級了“彈藥庫”，更提升了品牌豪華的新高度。

此外，新BMW 8系家族、中大型SUV車型X5國產版在2022年內的推出，也在擴充品牌中大型豪華車產品陣列的同時，充分滿足了中國市場多元化需求。其中，國產BMW X5自2022年3月底上市以來，全年銷量超過50000輛，勢頭強勁。

加速“沖電”

電動化更成為寶馬在2022年制勝的關鍵。產品層面，2022年，寶馬在中國市場一口氣推出了五款純電動車型，直觀地以產品攻勢將品牌電動化推向高潮。在生產領域，6月23日，以電動車生產為導向的寶馬里達工廠開業，為其電動車的全面布局做好了鋪墊。

2022年，寶馬也積極布局動力電池產業，夯實電動化基礎。11月11日，寶馬全新動力電池項目簽約儀式在沈陽舉行。根據協議，寶馬沈陽生產基地將進行動力電池生產的大規模擴建。

優秀的產品還離不開強大的銷售網絡。截至目前，BMW i品牌認證的經銷商店已超過600家，參加新能源汽車相關培訓并認證的新能源技師超過2500人。

在全鏈條的共同推動下，2022年，寶馬共售出純電動車型41886輛，同比增長91.6%。

數智升級

伴隨電動化而至的還有數字化、智能化升級。2022年，寶馬在智能化領域最大的“手筆”當屬BMW iFACTORY生產戰略的落地之作——里達工廠。

6月23日開業的里達工廠是寶馬集團第一家從設計之初就完全在虛擬環境進行規劃和模擬的工廠，更是寶馬集團在全球第一座已經完工并投產的BMW iFACTORY。目前，寶馬沈陽生產基地已經擁有大約100種人工智能的應用。

同時，2022年，寶馬集團率先在中國部署基于云計算的人工智能平臺，再次擴展了在華的研發和數字化創新布局。

此外，寶馬還致力于為中國客戶打造線上線下無縫的數字體驗。目前My BMW App的總用戶數量已突破700萬。線下，寶馬攜手經銷商伙伴啟動“BMW經銷商網絡領創項目”，升級店面的軟硬件設施，大幅提升數字化運營和服務能力，目前已有超過300家經銷商完成了升級。

臨近2022年末，寶馬又部署了代號為“燈塔”的人工智能平臺，提供AI應用創新相關的開發、部署、集成與運行服務的平臺化環境，加速實現多業務場景數字化。

循環永續

綜合來看，寶馬在推動產品電驅化、生產智能綠色化等方面的努力，都是為了助推企業實現最終的循環永續。

同時，不止局限于企業自身，寶馬更希望攜手上下游合作伙伴共同節能減碳，從而實現全鏈條的可持續化發展。舉例來看，沈陽生產基地已經實現100%使用綠電生產，并通過體系化的節能減排、節約水資源和循環利用等舉措成為行業翹楚。通過與河鋼集團合作，寶馬集團宣布將在量產車中逐步使用低碳汽車用鋼和綠色汽車用鋼。而通過與華友循環簽署協議，寶馬開啟動力電池材料閉環回收與梯次利用的創新合作模式，首次實現國產電動車動力電池原材料閉環回收。

在流通領域，寶馬2022年啟動了“領創綠星”計劃，為寶馬經銷商減排降碳提供科學、全面且可執行的方案，將日常業務變得更加綠色可持續。

面向未來，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，“寶馬集團對中國市場的長期發展前景充滿信心。中國作為全球最大的汽車市場和主要創新驅動力之一，為寶馬落實集團整體戰略提供了完美的舞臺。我們將在中國繼續加大投入、深化跨行業合作、并快速擴充純電動車型陣列。秉承‘家在中國’原則，寶馬集團將不遺余力地在電動化、數字化和循環減碳三個方向上繼續篤定前行。”（中國經濟網記者 郭躍）