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據外媒報道，法拉利預計，在2022年其核心收益同比大漲了16%之后，2023年的新車型將繼續助力該公司提升收益。

法拉利2022年營收為50.95億歐元，凈利潤達到了9.39億歐元，自由現金流為7.58億歐元。法拉利首席執行官Benedetto Vigna表示：“這一業績為公司在2023年更強大的發展奠定了基礎，我們的產品在全球范圍內的需求持續高漲。”

2022年，法拉利交付量同比增加了近五分之一，至13,221輛，銷量排行前幾位的車型為Ferrari Portofino M和SF90系列，以及296 GTB和812 Competizione。其中，法拉利在中國市場的增長最為強勁，出貨量同比猛增73%，至1,552輛。法拉利的三款插電式混合動力車型，即296 GTS、296 GTB雙門跑車和Stradale SF90，占了去年出貨量的22%。

圖片來源：法拉利

Vigna在2月2日表示：“盡管全球宏觀形勢復雜，但我們依然對未來充滿信心。”他補充說，該公司觀察到“全球市場對我們的產品有著持續的高需求”。

法拉利已經提高了其部分車型的價格，由于其客戶群大多為較為富裕的階層，這部分買家受飆升的通貨膨脹和利率上升影響較小。法拉利當前還正在向電動汽車過渡，并將其位于意大利北部的工廠改造成電動汽車生產中心。

法拉利預測，其2023年調整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）將達到21.3億至21.8億歐元，高于去年的17.7億歐元。該公司還預計，2023年其營收將達到大約57億歐元。

法拉利在去年9月發布了Purosangue車型，這是一款跨界車，而不是該公司傳統的雙門跑車。Vigna表示，Purosangue的生產正在按計劃進行，并預計將在今年第二季度開始向客戶交付。他透露：“Purosangue的訂購量特別高，遠遠超出預期。”

Vigna還表示，法拉利的電氣化計劃已經“完全步入正軌”，該公司計劃在2025年推出首款純電動汽車。他說道：“在去年6月之后，無論是在產品方面還是在生產設施的發展方面，我們都取得了很大的成果。”

法拉利還將向其員工支付過去多年來金額最高的獎金。大約5,000名工人今年將獲得高達13,500 歐元（14,838美元）的獎金，高于去年的12,000歐元。