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日前，我們從相關渠道獲取到了關于現代旗下N品牌入華計劃的相關信息。其中，伊蘭特N車型有望于今年第四季度上市，該車將成為前驅高性能緊湊級車市場的一員猛將。伊蘭特N搭載2.0T渦輪增壓發動機以及8速雙離合器變速箱，動力方面十分迅猛。

外觀設計方面，伊蘭特N設計與普通版本車型車極大。前格柵部分，中網空隙進一步加大，為該車提供更好的冷卻響應。頭燈部分N版本車型采用帶透鏡的LED大燈組，燈組內部采用熏黑處理，轉向燈被集成在中網與格柵交界處，整體造型十分犀利。前包圍部分，大尺寸多邊形剎車導風口，不僅看起來氣勢十足，還為剎車帶來極為有效的散熱性能。下格柵部分，大尺寸梯形下格柵中冷卻器暴露出來，賽道屬性拉滿。

車身側面，該車采用傳統三廂轎車設計，與傳統鋼炮車型差距較大。車門部分，Y字形凹陷有效的為整車帶來力量感。下門檻部分，紅色側裙為整車帶來極為鮮明的運動屬性。車窗部分，大面積黑色裝飾，為整車運動屬性帶來進一步加強。輪圈部分，大尺寸多輻條輪圈造型十分復雜，輪胎方面，該車搭配了米其林為N品牌專門打造的PS4S輪胎。

車尾部分，該車采用時下流行的貫穿式尾燈，配合尾廂中部的折線設計，加強了車尾層次感。車尾上部，該車設有尺寸可觀的固定式尾翼，帶來操控方面的進一步提升。后包圍部分，大尺寸的后擴散器中間融合了三角形后霧燈，與TCR賽車相同。排氣部分，該車采用雙邊共兩出排氣布局，性能感十足。

內飾部分，該車采用液晶儀表和中控大屏的組合，儀表采用了特殊UI進一步表明該車作為性能版本的獨特地位。中控大屏內置性能自定義界面，為駕駛者提供更專屬的車輛設置。方向盤部分，該車設有兩個N字快捷鍵，可實現類似寶馬M按鍵的自定義車輛設置快速應用。紅色小圓按鍵提供超增壓模式，進一步加強該車動力。

動力部分，伊蘭特N將會搭載2.0T發動機，最大功率206千瓦，峰值扭矩392牛·米，在N Grin Shift (NGS)短時增壓技術的幫助下，可以將短距離沖刺時的最大功率提升至213千瓦。傳動系統方面，伊蘭特N匹配8速雙離合變速箱，以及e-LSD電子限滑差速器。