3月10日，南京市消費者協會發布2021年度南京汽車消費投訴分析報告。報告顯示，去年汽車消費投訴有兩個特點，一是豪華品牌的投訴增長較快。其中，奧迪、寶馬、奔馳投訴分列投訴總量前三名，投訴量分別增長28%、13%、40%。二是國產品牌汽車的投訴相對處于低位。

去年南京共受理汽車類消費投訴3797宗，相較上一年度下降10.4%，涉及整車品牌94個，其中乘用車新車消費投訴3011宗，二手車消費投訴486宗，汽車后市場消費投訴300宗。在受理的汽車類消費投訴中，不履行合同內容類問題排名第一，共1513宗，占投訴總量40%。排名第二的投訴是質量問題，共798宗，占比21%。此外，不履行三包義務、預付金侵權、強制消費等問題也較為突出。

據南京市消費者協會汽車維權專委會副主任秦有躍分析，去年南京汽車消費投訴呈現出以上特點，主要是因為豪華品牌銷量較大、產品質量和廠商服務存在較多問題。去年，南京市的國產車銷量很大，以新能源車為例，蔚來、小鵬、比亞迪等品牌銷量跟上一年度相比都有所增長，但投訴量比上一年度低。國產品牌質量和服務“雙升”提高了消費者對國產品牌汽車的認可度。

今年“3·15”的主題是“共促消費公平”，針對汽車消費投訴領域常見的問題，南京市消費者協會副秘書長曹煒提醒，經營者應該全面詳細地向消費者介紹情況，盡可能滿足消費者的知情權，否則就違反了交易公平原則。另外，由于各個4S店的渠道不同，售賣時價格、交貨周期也不同，消費者在購買汽車前，應貨比三家，再謹慎地付定金、簽合同。消費者在與經銷商簽訂購車合同時，要讓經銷商把口頭承諾的配件款式、型號等相關信息詳細寫進合同中，并要求經銷商進行書面確認，避免產生糾紛。(記者 洪葉 許海燕)