5月12日消息，據國外媒體報道，松下CFO梅田博和(Hirokazu Umeda)在當地時間周三的一次簡報會議上透露，特斯拉已要求他們增加2170電池的供應量，并加速研發4680電池。

梅田博和在簡報會上還透露，他們收到了很多的請求，他們也看到特斯拉對2170電池的需求持續強勁。

松下是特斯拉長期的電池供應商，特斯拉Model S和Model X所需的電池，是由松下在日本工廠生產的，特斯拉加州弗里蒙特工廠生產Model 3所需的電池，則是松下在內華達州的超級工廠生產的。

4680電池是特斯拉在2020年9月22日的“電池日”活動上推出的，體積較1865電池和2170電池更大，能量密度也更高，能量密度提升500%，輸出功率可提升600%，續航里程提升16%，成本降低14%。采用這一類型的電池，有助于特斯拉降低成本，并提高電動汽車的續航里程。

特斯拉2020年新推出的4680電池，他們已經開始生產。外媒今年2月份在報道中表示，特斯拉已在得克薩斯超級工廠，生產配備4680電池和結構化電池組的Model Y。馬斯克此前也曾透露，柏林超級工廠所生產的電動汽車，將采用4680電池。

除了特斯拉自產，作為特斯拉長期電池供應商的松下，也在研發這一類型的電池。在特斯拉推出4680電池之后不久，就曾有報道稱松下已開始著手了解相關的電池技術，并在建設4680電池原型生產線。

松下今年3月份在官網上也表示，旗下的能源公司將在他們位于日本西部的和歌山工廠建設新的生產設施，用于生產4680電池。根據計劃，松下在和歌山工廠增加的生產線，將在2024年3月份結束的財年，也就是松下的2024財年，完成生產驗證并實現量產。

在最新的報道中，外媒也提到，松下將在2023年開始生產4680電池，2024年3月份之前開始大規模生產。