A股上市險企首份半年報的出爐，將保險業的目光聚焦于中國人民保險集團股份有限公司(以下簡稱“中國人保”)半年業績發布會。8月23日，中國人保召開2021年中期業績發布會，回應了市場關注度較高的河南暴雨理賠、新能源車及股價等問題。

關于河南暴雨賠款

中國人保副總裁兼人保財險總裁于澤介紹稱，此次河南暴雨涉及車險、財產險、農險等幾個險種。截至8月20日，公司接到報案約30萬件。其中，數量多的主要原因，一方面源自綜治險的家財險，以每一戶作為報案主體，導致報案數量多;另一方面是源自車險。這兩項業務的報案量占比約為99%。估損凈額28億元左右，已經賠款約22億元。

河南暴雨災害會否影響業績?中國人保執行董事、副總裁李祝用表示，其造成了比較大的經濟損失，有一定的賠付壓力。

不過，于澤則認為：“每年7、8、9三個月都是自然災害包括臺風、洪水、內澇等高發期。我們和以往年度進行了比較，雖然這次河南暴雨災害單一損失較大，但因之前兩個臺風造成的損失較小，其他自然災害也不多，目前看，7、8月的整體損失狀況和以往年度差不多。”他表示，如果9月沒有更多較大的自然災害，今年也會比較平穩，所以整體上看，河南暴雨災害雖然帶來了一定賠付壓力，但公司整體經營不會產生大的影響。

關于新能源車險

財產險方面，“頂梁柱”車險依然受到車險綜改的影響。

于澤介紹稱，上半年，人保財險車險保費收入1208億元，同比下降7.8%，家用車發展增速領先行業，市場份額33.1%，同比提升1.2個百分點。車險上半年承保盈利39億元，財務口徑的綜合成本率96.7%。

而對于車險行業整體發展趨勢，首都經貿大學保險系副主任李文中分析稱，今年9月19日之后，車險保單將全面切換為新保單，保費收入下滑的趨勢將有明顯緩解。但是，車險行業綜合成本將進一步上升，行業利潤進一步攤薄。對于一些中小公司來說，經營車險業務很難賺錢，業務轉型會持續進行，這也意味著車險市場的集中度會進一步提高。

與此同時，“后起之秀”新能源車險發展現狀也備受市場關注。據于澤介紹，上半年人保財險新能源汽車保費收入40.3億元，同比增長60%，保費貢獻度3.3%。車均保費3900元，在保數量103萬臺。

“新能源汽車從目前狀況看，賠付率略高于傳統燃油車，主要是出險頻度比傳統燃油車高一些。”于澤認為，新能源車還屬于初級階段，各個主機廠的產品和產品性能包括一些產品的駕駛操作差別較大。隨著新能源車的迭代升級，包括科技技術、科技手段提升之后，新能源車的駕駛操控和安全性都會有大的提升。

對于這一市場，于澤認為，隨著國家推進的減排環保戰略，包括雙碳戰略發展，新能源車銷量將繼續呈現大幅增長的態勢，新能源汽車的保費貢獻度也將會大幅提升。公司將抓住新能源快速發展的機遇，大力拓展新能源汽車保險。

關于股價跌幅近20%

隨著保險板塊進入低迷，中國人保上半年股價亦被波及，也遭受了股東的減持。截至記者發稿，中國人保8月23日開盤價5.13元/股，收盤價5.16元/股，相較年初累計跌幅已超19%。

對此，李祝用回應稱，其中有整個資本市場波動的原因，也有保險業受短期因素影響而波動的因素。從整個資本市場來看，7月中下旬以來，整個資本市場都在波動下行，保險股的下降也是整個資本市場波動的反映。

從保險行業短期面臨的影響和經營壓力來看，李祝用在會上指出，財險方面主要是車險綜改的影響還在繼續。車險保費下降，承保盈利壓力較大，年內還發生了一些自然災害，也有一定的賠付壓力。

而人身險方面，李祝用則認為，其今年面臨了行業性的清虛治理以及代理人脫落問題。傳統的資源驅動和銷售透支的發展方式難以為繼。以客戶為中心、價值為本的深層次經營邏輯和發展模式還沒有建立起來，給投資者帶來一定憂慮，反映出保險股的走勢偏弱。

不過，上半年中國人保的股價A股跑贏了行業，H股不僅跑贏了行業，還跑贏了大市。李祝用表示，對于保險業的發展和預期，包括股價，其看法是短期的波動難擋中長期向好。

李祝用認為，“首先從周期的角度看，我國保險業正處于增長上行的時期和保險大國向保險強國發展的過程中，我們的保險密度和世界平均水平相比大概只達到了50%左右，保險深度還不足世界平均水平的60%，我們還有很大的空間”。

從人口和消費結構來看，比如老齡化速度的加快，健康、養老、醫療多層次的社會保障體系的一系列改革，政策紅利的進一步釋放，人身險也面臨多元化的發展機遇;再就是國家“十四五”規劃和構建新發展格局，從鄉村振興、智慧交通、健康養老、綠色環保、科技創新、社會治理等方面，對保險業的供給側提出新的需求。(陳婷婷 周菡怡)