移動互聯(lián)網(wǎng)時代，" 低頭族 " 無處不在，" 馬路低頭族 " 更是存在極大的安全隱患，各地因此引發(fā)的交通事故屢見不鮮。目前，我國道路交通安全法實施條例只是規(guī)定了駕駛機動車不得撥打接聽手機，沒有禁止過馬路用手機。

(相關(guān)資料圖)

近日（20 日），福建廈門通過了《廈門經(jīng)濟特區(qū)斑馬線交通安全管理規(guī)定》，從 8 月 1 日起，在廈門 " 刷手機 " 過斑馬線等行為將面臨處罰。

數(shù)據(jù)顯示，廈門市共有近 2800 條斑馬線，在斑馬線上發(fā)生的交通事故占到全市交通事故的近 20%。為了提升斑馬線安全管理的治理效能，該規(guī)定還鼓勵公眾一起參與斑馬線交通安全管理，對不文明行為進行社會監(jiān)督。

△ 2022 年 4 月 19 日，江蘇淮安一女子載娃騎電動車時看手機，一頭撞上對面駛來的轎車。（視頻據(jù)大象新聞）

為糾正斑馬線 " 低頭族 " 現(xiàn)象，國內(nèi)已有多地立法予以禁止。

今年 5 月 26 日，浙江省十四屆人大常委會第三次會議批準通過了《寧波市人大常委會關(guān)于修改〈寧波市文明行為促進條例〉的決定》，針對過馬路看手機等行為，增加 " 行人通過路口或者橫穿道路時，不瀏覽手持電子設(shè)備 " 的規(guī)定。

2019 年開始實施的《溫州市文明行為促進條例》規(guī)定：禁止 " 行人通過路口或者橫穿道路時低頭看手機、嬉戲等 "，違反者處警告或 10 元罰款。《條例》施行后不久，當?shù)乇汩_出了第一張行人過馬路看手機的罰單。

2022 年 11 月，河南就已經(jīng)立法禁止行人 " 低頭玩手機 " 過馬路，違者最高可罰 200 元。

在交警部門及專家們眼中，規(guī)范出臺的目的不是 " 罰 "，而是喚醒市民的文明通行意識，并能夠在長期的執(zhí)行中形成習(xí)慣。

重慶江北區(qū)公安分局交巡警支隊高級工程師、博士王輝曾從學(xué)術(shù)角度對人車的互動關(guān)系進行過分析，他認為，城市通行需要平衡效率與安全，參與交通的機動車、非機動車及行人都會對這一動態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。

王輝表示：" 交通系統(tǒng)是一個大家互動的系統(tǒng)，單方面的參與肯定不行，需要大家都參與進來，不可能讓機動車完全禮讓行人，因為城市的交通系統(tǒng)除了安全之外，還有一個暢通的評價指標，不能一味地追求安全，降低速度來禮讓，還要考慮到整個城市交通系統(tǒng)的運行效率。我們處理交通事故的時候，肯定處罰行人的難度大，因為不好取證，但是我們也會根據(jù)情況進行批評教育。有些城市在斑馬線、人行橫道路段有交通勸導(dǎo)員，讓車輛停車讓行，也可以督促行人加快通行，我覺得肯定是一個綜合的過程，哪一方面都不可缺。"

對于多地立法處罰 " 過馬路時玩手機 " 一事，你怎么看？

編輯|盧祥勇 易啟江

校對 |孫志成

每日經(jīng)濟新聞綜合自央視新聞、成都日報錦觀新聞

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