文丨郭小興編輯丨杜海

來源丨正經社（ID：zhengjingshe）

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楊洪海隔空叫板王傳福這事顯示，汽車業界有兩大非正常手段值得重視。

一是水軍的泛濫。

專門部門或者專職人員圈養、放縱水軍進行網絡控評的現象，在汽車業界其實很為普遍。跟某些曾經引起公憤的明星粉絲團一樣，水軍們的特長，就是成群結隊，翻來覆去，說著近似的話，飆著近似的臭，到處游蕩，攻擊對手，互黑品牌，洋洋自得。

惹怒，或者被起亞中國COO（首席運營官）楊洪海拿來說事的水軍，《正經社》分析師也領教過。以往的文章中，但凡是肯定比亞迪(002594)競爭力、挖掘比亞迪價值的，水軍的嘴里，都會抹了蜜。一旦涉及比亞迪汽車自燃、產品缺陷、財務不足的，水軍都會嗚嗚丫丫地吼叫著撲過來撕咬。

下面，我們先來領略一下評論區囂張的小樣：

小編的母親……（注：編者刪去后面的謾罵）。

合資總牌的車問題更多怎么不說。什么動機！

燃油車自燃都一堆堆的，沒人噴，要看幾率。

怎么不說飛機呢？

比亞迪被小編黑得最慘的一次。

看好比亞迪。

比亞迪短板很明顯，但是我依然看好比亞迪。

看好比亞迪。很多國人。明明在許多方面明顯超越西方的東西。就是不承認。就是不愿意站起來。

國內好多人媚外的心態很重呀！其實電車主要在于電池，比亞迪在這方面比特斯拉有很大優勢；特斯拉電車頻頻起火，安全堪憂；特斯拉欺騙消費者，卻仍然有人買單，看不懂！比亞迪的刀片電池期待有好的表現，國產車加油！

這次比亞迪比吉利漂亮的了，一起加油！

為什么在工業區買房子？還不是圖便宜！

有人帶節奏，涂裝揮發帶氣味的都是溶劑，溶劑比空氣輕，出問題的應該是個子高的大人，而不是小孩子。再說了，如果沒有處理排放，首先應該是比亞迪工廠的員工大面積遭殃。

支持民族品牌比亞迪！加油，打敗外國品牌。

建設環保工廠，造福社會，支持國貨，比亞迪加油！！！

特斯拉在美國排放都不達標，難道在中國會更嚴格嗎？

有消息指出，流鼻血是在學校鋪設塑膠跑道之后出現的，事情總有水落石出的一刻。不要帶節奏了！

帶節奏的不少，事實是比亞迪已經通過了第一輪國家和第三方測試，第二輪仍在進行中，木秀于林風必摧之，想想吧……

二是楊洪海的目的可能并不簡單。

事端是他首先挑起的。2月14日，他在微博中高喊，“搞汽車的都知道，15萬（元）以內堅決買油車，性價比最高。大家都懂得，因為電車的成本放在那里，廠家和經銷商都需要賺錢。”并且強調，“目前除了特斯拉，大家都在虧錢，但特斯拉沒有15萬（元）以內的產品。”

明眼人不言自明，這話首當其沖的就是如今風頭正勁的比亞迪。其目的，也是為了叫賣自家的車。此前一天的2月13日，楊洪海剛剛費勁兒地搞了一場活動，大力唱多新起亞K3，共推出6款車型，官方指導價標示的區間為11.29萬—14.39萬元，優惠后的“放飛價”只有“8.99萬元起”。

而在稍早些以前，比亞迪推出了2023款秦PLUS DM-i冠軍版，起售價為9.98萬元。二者之間，互為競爭對手的標簽甚為醒目。作為在新東家的首場公開秀，也是檢驗個人成色的首場戰役，楊洪海背負的壓力自然不小。

而在他上述微博的下方，一水的評論卻是：

買油車也不買起亞啊。

比亞迪yyds，吊打棒子車。

屌絲三寶，起亞，速騰，邁銳寶！開出去對象都找不到，還不如坐地鐵。

哈哈哈哈哈哈哈哈急了急了，咋了，國產品牌開始追韓國車了，你急了？

起亞還沒涼嗎……

接下來，就是2月17日晚那條刷新汽車業界的隔空叫板了，指名道姓，聲振屋瓦：

“王傳福，請教育好你的團隊，水軍也需要將（講）素質，你說我們是棒子車，請先反思一下你的產品？BYD品牌名字好聽嗎？不就是一句罵人的話嗎？哪天你的產品能不在大街上自燃？何時你能標真實里程數？何時你可以不弄虛作假？何時中國海關乘用車出口數據第一名是你？”

汽車業界資深人士楊洪海一口氣拋出的這六大問題，諸君可以自行腦補，不用《正經社》分析師贅述。

不過，到了18日，《正經社》分析師已經搜不到該條微博。有媒體報道稱，比亞迪有關人士透露，比亞迪已經聯系到楊洪海本人，相關內容已刪除。

王婆賣瓜自賣自夸，原本無可厚非。但夸亦有道，自身產品質量過硬服務到位才是真正的王牌，夸過了頭，甚至動用非正常手法，以攻擊競品為能事，最終都會適得其反。【《正經社》出品】

責編|唐衛平·編輯|杜海·百進·編務|安安·校對|然然

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