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中國網汽車3月1日訊 (記者 朱古力)汽車如今似乎已經成為當代生活的必需品，日常用車中，難免遇到關于車輛的各種紛繁復雜的數據包括專業術語等，有些能夠幫助人們用車，有些則可能容易被混淆。

中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/)近日就接到來自上海的保時捷車主李女士的問題，稱她的保時捷Macan“實車發動機類型和系統資料發動機類型不一致”。據李女士描述，她于2020年3月購買這臺車子，此后由于車輛故障進行維修，發現自己的車輛與廠家系統記錄之間存在“不一致”。就車主李女士本人的說法，包括“實車發動機類型和系統資料發動機類型不一致，實車發動機上打印貼紙發動機類型又不一致(三個發動機類型)，變速器序列號不一致，交付實車生產日期和系統廠家生產日期不一致，車型不一致”。因此，李女士懷疑自己購買的這臺車子存在問題，并據此進行了其他搜證。

接到這起投訴后，中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺工作人員致電了保時捷中國客服電話4008205911了解情況，客服回復稱該問題已反饋至相關4S店，并由4S店工作人員聯系車主為其解決問題。隨后，平臺工作人員聯系到4S店進一步了解情況，4S店相關負責人明確表示：關于車主李女士提出的這些“不一致”，只是由于包括國內外、以及廠家和4S店的不同系統和不同命名方式等原因導致，李女士目前發現的這些“不一致”均屬正常現象，完全不影響車輛的正常使用。并以其店內試駕車信息向李女士展示，以說明其他車輛亦存在類似“不一致”，均屬正常。

值得注意的是，4S店工作人員解釋，為了幫助李女士打消疑慮，已向廠家調取到該車輛的相關手續,查詢到這臺車子是生產于2019年的2020款車，作為一款進口車輛，其3C認證的簽發時間是2018年。由于3C認證需要在車輛生產之前進行，所以才出現了2020款的車輛，在2018年取得3C認證，2019年生產銷售。而這也是正常現象，并非李女士懷疑的“事故二手車”。

經查詢，3C認證的全稱為“中國強制性產品認證”，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC。凡列入強制性產品認證目錄內的產品，必須經國家指定的認證機構認證合格，取得相關證書并加施認證標志后，方能出廠、進口、銷售和在經營服務場所使用。機動車輛及安全附件就屬于第一批強制性認證產品目錄。就實際而言，一般情況下，是第一批進關的車輛進行3C認證，認證完了之后，這個3C認證的許可證可以一直給這款車用，用到這款車出現或換代或改款等改變。3C認證的時間是有可能在車輛生產之前的。對此，投訴平臺工作人員也致電了中國質量認證中心(CQC)客服電話予以了求證。

此外，保時捷4S店工作人員指出，汽車涉及到的數據非常繁冗和海量，車主如果不是汽車專業人士，而又接觸到各類數據過多，也可能容易混淆而影響判斷。車主想要了解車輛信息，最應該被重視的數據是車輛的車架號，俗稱“汽車身份證”，這是最能說明車輛身份的數據。

據了解，車輛識別代碼(VIN)，VIN是英文Vehicle Identification Number(車輛識別碼)的縮寫。VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。它根據國家車輛管理標準確定，包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息。新的行駛證在“車架號”一欄一般都打印VIN碼。正確解讀VIN碼，對于我們正確地識別車型，以致進行正確地診斷和維修都是十分重要的。譬如，車輛需要維修、更換零部件的時候，只要有VIN碼，汽修廠就可以通過VIN碼來確定零部件的型號。再如，對車輛進行買賣的時候，通過VIN碼，可以查到汽車的生產日期、排量、配置、當時的售價等信息，以此對車輛進行估值。

汽車作為重要的交通工具，與我們的日常生活息息相關，掌握一定的汽車常識，對我們選車、購車、用車、修車都有積極幫助。當然，消費者并非專家，高質量的汽車和良好的消費環境，是更需要各大車企共同努力的。