在北京經濟技術開發區，一輛“主駕無人、副駕駛配備安全員”的無人駕駛車在行駛中（2022年11月1日攝）。新華社發

綜合新華社電 我國將先行制定急用先行的智能汽車基礎地圖重點標準，到2025年初步構建支撐汽車自動駕駛的地圖標準體系。

自然資源部7日對外公布《智能汽車基礎地圖標準體系建設指南（2023版）》（以下簡稱《指南》），從基礎通用、生產更新、應用服務、質量檢測和安全管理等方面，對智能汽車基礎地圖標準化提出原則性指導意見，強調推動智能汽車基礎地圖及地理信息與汽車、信息通信、電子、交通運輸、信息安全、密碼等行業領域協同發展，逐步形成適應我國技術和產業發展需要的智能汽車基礎地圖標準體系。

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鼓勵地方開展先行先試

《指南》提出，聚焦智能汽車基礎地圖數據采集、生產更新、應用服務、安全保護與管理等重點環節，加快基礎通用、數據采集、動態更新、服務分發、安全保護與審查等關鍵技術標準的研究制定，合理安排相關行業急需的標準制修訂工作進程；鼓勵地方依據統一的標準體系開展先行先試，積極參與國家標準項目的制修訂工作。

《指南》根據智能汽車基礎地圖數據現狀、產業應用需要及未來發展趨勢，建立適合我國國情的智能汽車基礎地圖標準體系，分階段適時開展相關標準制定工作：

到2025年，初步構建能夠支撐汽車駕駛自動化應用的智能汽車基礎地圖標準體系。先行制定急用先行的10項以上智能汽車基礎地圖重點標準，涵蓋基礎通用、數據采集、動態更新、數據分發、交換格式，以及多種智能端側相關數據安全保護等技術要求和規范，解決智能汽車基礎地圖深度應用的迫切需求。

到2030年，我國將形成較為完善的智能汽車基礎地圖標準體系。全國制定20項以上智能汽車基礎地圖標準，涵蓋數據生產、應用服務、質量檢測和地圖審查等技術要求和規范，引導和推動我國智能汽車基礎地圖安全合規應用，為我國智能汽車、智慧交通、安全出行及新型智慧城市等智能汽車基礎地圖相關行業領域技術發展及產業落地提供標準支撐。

自然資源部強調，要全面貫徹落實總體國家安全觀，準確把握發展智能汽車產業和維護國家安全的關系，從國家層面建立統一、完整、規范的智能汽車基礎地圖標準體系，更好推動智能汽車基礎地圖技術創新發展和產業轉型升級，為我國智能汽車基礎地圖安全合規應用，以及智能汽車產業健康有序發展提供規范指導與基礎支撐。

智能汽車基礎地圖標準體系涉及31項

《指南》在國家標準體系中定位及總體框架是什么？自然資源部表示，《指南》依據測繪領域現行法律法規及相關產業政策要求，參照我國測繪地理信息領域相關標準體系結構，以及《標準體系構建原則和要求》（GB/T 13016-2018）中的有關要求，將“國家地理信息標準體系框架”的“專項類700”進一步拓展，并創建“地理信息——智能汽車基礎地圖706”。在此基礎上，將該專項劃分為基礎通用、生產更新、應用服務、質量檢測和安全管理等五個部分，并根據各具體標準在內容范圍、技術等級上的共性和區別做進一步細分，形成內容完整、結構合理、界限清晰、囊括17個子類的標準體系。

智能汽車基礎地圖標準體系涉及智能汽車基礎地圖相關行業領域現有發布、預研階段、待修訂或待研制的國家標準和行業標準共計31項，并為智能汽車基礎地圖技術創新和產業發展，以及跨行業跨領域標準間相互協調與兼容預留空間和接口。

關于安全管理部分，《指南》表示，安全管理部分主要涵蓋智能汽車基礎地圖數據及相關產品在不同場景各智能端側存儲、傳輸、使用和服務等業務環節的安全保護，全生命周期監測管理以及地圖合規審查等內容。

其中，安全保護標準用于統一智能汽車基礎地圖安全保護的總體要求，包括數據產品在智能終端安全處理、云平臺端安全服務以及各端側間安全傳輸等方面的技術要求；安全監控標準用于規范智能汽車基礎地圖服務安全運行的總體要求，包括監測信息分類、對接聯調、管理維護以及對外提供等方面的技術要求；安全審查標準側重于提出智能汽車基礎地圖在境界、要素和重要地理信息等內容審核，送審數據規格和送審方式等方面的業務流程和技術要求。