據彭博社報道，芯片短缺問題對車企和電腦制造商的影響正在惡化，急需芯片的公司從下單到收貨的時間已經延長到20多周。

海納國際集團的研究表明，7月份，芯片的交貨周期(從訂購半導體到交貨的時間差)環比6月增加了8天多，現已達到20.2周，這是該公司自2017年開始跟蹤相關數據以來最長的等待時間。

該報告稱，7月份微控制器(用于控制汽車、工業設備、家用電器功能的邏輯芯片)的短缺急劇惡化。當前該種芯片的交貨期已從以往的6至9周延長至26.5周。對于依賴半導體的行業來說，好消息是電源管理芯片(可調節從智能手機到太陽能發電設備電流的一種半導體)的交貨期有所縮短。

半導體的短缺對汽車行業的影響最為直觀，由于損失了數百萬輛的汽車產量，全球汽車制造商今年的營收損失預計將超過1000億美元。其他領域也受到半導體短缺的沖擊，包括蘋果等大型企業在內的電子產品制造商也無法滿足消費者對其產品的所有需求。

關注芯片交貨周期的投資者們此前曾時刻警惕半導體用戶過度訂購并囤貨，因為這往往是市場需求量下滑的征兆。不過現在，芯片行業的高管們推翻了這一假設，他們辯稱，現如今他們的客戶比以前更愿意簽訂長期供應合約。(宋凡)