德國汽車制造商戴姆勒在9月2日表示，由于全球半導體供應短缺，該公司預計其梅賽德斯奔馳品牌第三季度的銷量將大幅下降。此前，包括通用和馬恒達在內的多家車企都因芯片供應短缺而削減了各自的產量和銷量預期。

戴姆勒CEO康林松在接受采訪的時候表示：“隨著馬來西亞和其他地方的半導體供應商工廠關閉，我們現在遇到了更大的挑戰，因此第三季度的銷量可能將明顯低于第二季度。”

康林松沒有透露芯片短缺對生產造成了多大的影響。由于缺芯，今年7月份，戴姆勒縮短了德國和匈牙利工廠的工作時長。但是康林松表示，他相信與疫情大流行剛出現時相比，戴姆勒現在的準備更加充分。他說道：“我們已經讓業務變得更加靈活和穩定了。”他還表示，消費者已經習慣了這樣的情況，即購買一些非常搶手的產品時需要等待。康林松還透露，戴姆勒已經延長了其租賃服務的合同，以緩解客戶等待新車訂單到來的焦慮。戴姆勒沒有立即回應置評請求。

今年第二季度，戴姆勒業務表現優于預期，隨后該公司在7月份維持了其今年的利潤率前景。該公司當時表示，正在盡可能地準備未完成的車輛，以便在芯片到達后第一時間安裝。康林松沒有預計芯片短缺將在何時結束。他表示：“現在最重要的是，消費者對汽車的需求依然存在。未來某個時刻，芯片問題也將得到解決。”

豐田也表示，受缺芯影響，其9月份的產量將削減40%。福特在9月1日宣布將削減其皮卡產量。上周，雷諾也將3座西班牙工廠的停產時間延長到了今年年底。