蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，10月22日，法國汽車制造商雷諾公布第三季度財報。雷諾表示，由于全球半導(dǎo)體短缺，今年該公司將削減近50萬輛汽車的生產(chǎn)，是9月初預(yù)期(22萬輛)的兩倍以上。本周初，就有知情人士透露，雷諾今年損失的產(chǎn)量將遠高于此前預(yù)期，不過由于汽車定價高和成本削減措施，雷諾稱仍能維持預(yù)期的盈利前景。

（圖片來源：雷諾）

雷諾首席財務(wù)官Clotlide Delbos在向分析師做報告時表示，該公司預(yù)計第四季度芯片短缺形勢“仍然不樂觀”，因為供應(yīng)商提供的信息不太可靠。當被問及其他原材料時，她表示，雷諾沒有遭遇其他原材料短缺，但面臨原材料價格上漲。

從剎車傳感器到動力轉(zhuǎn)向再到信息娛樂系統(tǒng)，芯片廣泛應(yīng)用于汽車各個方面，芯片短缺已致全球的汽車制造商削減或暫停生產(chǎn)，汽車價格也因此上漲。

與同行一樣，雷諾也將生產(chǎn)重點放在利潤更高的車型上。雷諾表示，該公司9月的訂單量創(chuàng)15年新高，相當于2.8個月的銷量。Delbos說，Dacia Sandero是一款很受歡迎的低成本城市車，現(xiàn)在的交付等待期是6個月。

（圖片來源：雷諾）

雷諾第三季度全球汽車銷量為599,027輛，下降了22.3%。純電動、插電式混合動力和混合動力車型的銷量占總銷量的31%以上。該公司有望實現(xiàn)更嚴格的2021年歐洲碳排放目標。

雷諾表示，由于汽車價格上漲抵消了全球銷量22.3%的降幅，該公司第三季度營收從去年同期的103.7億歐元降至89.8億歐元(合104億美元)，同比下降了13.4%。

雷諾重申，今年的營業(yè)利潤率將與上半年報告的2.8%大致相同。Delbos稱，公司計劃20億歐元的成本削減計劃早就實施了，準備在未來幾周內(nèi)完成，比原計劃完成時間提前一年多。

雷諾表示，該公司今年汽車業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流(不包括營運資本變化)將為正數(shù)，該公司三季度末的汽車庫存已從去年同期的47萬輛降至34萬輛。