據(jù)外媒報道，大眾汽車首席執(zhí)行官Herbert Diess表示，大眾正在制定一項計劃，希望改造大眾德國沃爾夫斯堡的總部工廠，并使之成為能與特斯拉柏林工廠相匹敵的工廠，這項計劃將略微推遲大眾發(fā)布下一個5年投資計劃的時間。

10月28日，Diess在第三季度業(yè)績報告會后告訴分析師，“在過去的幾周里，我們擴大了圍繞沃爾夫斯堡2030年計劃的討論。我們面臨的競爭壓力正不斷增加，這表明了我們將沃爾夫斯堡工廠改造計劃納入下一個5年投資計劃的必要性。”

大眾原計劃在11月12日發(fā)布下一個5年投資計劃。Diess說，在周三的監(jiān)事會會議上，大眾所有相關(guān)人員都同意將投資計劃的發(fā)布時間推遲到12月9日。這將使大眾“有更多的時間來商定2030計劃和向電動汽車轉(zhuǎn)型的規(guī)劃圖”。

（圖片來源：大眾）

9月，Diess曾表示，如果大眾向電動汽車轉(zhuǎn)型的速度過慢，可能會失去3萬個工作崗位，這讓在大眾監(jiān)事會中占有一半席位的工會代表感到不安。

10月28日，Diess告訴分析師，雖然特斯拉在柏林開設(shè)了一家新的超級工廠，但是他相信大眾能夠追上特斯拉發(fā)展的步伐。但是，要實現(xiàn)這一目標，大眾汽車需要進一步削減成本，包括裁減沃爾夫斯堡工廠的員工。“為了提高競爭力，我們必須裁員。”

特斯拉的目標是在今年年底前開啟柏林工廠的生產(chǎn)，并招聘1.2萬名員工，最終實現(xiàn)每年生產(chǎn)50萬輛汽車。而大眾汽車在沃爾夫斯堡雇傭了2.5萬名員工，每年生產(chǎn)70萬輛汽車。

Diess說，特斯拉柏林工廠為行業(yè)在生產(chǎn)率、速度和精益管理方面設(shè)定了一個新的標準。