“維穩(wěn)”成為今年的一大主題。在疫情、俄烏局勢(shì)等多重因素影響下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)受到影響。

日前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定實(shí)施6個(gè)方面33項(xiàng)措施。今日(5月31日)國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》，其中第18項(xiàng)提到，“穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費(fèi)。”

在下午三點(diǎn)舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平表示，促進(jìn)汽車市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重點(diǎn)是兩方面：一是穩(wěn)住增量，增加新車消費(fèi);二是盤活存量，擴(kuò)大二手車流通。

同一時(shí)間，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布減半部分乘用車車輛購(gòu)置稅，工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳和國(guó)家能源局綜合司四部委發(fā)布開(kāi)展2022新能源汽車下鄉(xiāng)通知。

促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的多套組合拳發(fā)布，無(wú)疑是給疲軟狀態(tài)下的汽車市場(chǎng)打了一劑強(qiáng)心針。資深汽車分析師任萬(wàn)付認(rèn)為，“汽車行業(yè)將快速回暖”。

超預(yù)期！購(gòu)置稅減半

“不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。”兩部委制定的車輛購(gòu)置稅減征政策，超出了業(yè)內(nèi)人士的預(yù)期。日前，國(guó)常會(huì)提出階段性減征乘用車購(gòu)置稅600億元。當(dāng)時(shí)有多位專家預(yù)測(cè)，按照以往發(fā)布的政策來(lái)看，車輛購(gòu)置稅減征政策可能針對(duì)的是1.6L升及以下排量乘用車。

在看到財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的公告》后，從經(jīng)銷商到汽車分析師都對(duì)蓋世汽車表示，這是“利好”。

30萬(wàn)元2.0升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅減半(9座及以下)，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半年(2022年6月1日至2022年12月31日)。“30萬(wàn)的車購(gòu)置稅是2.6萬(wàn)，省一半就是1.3萬(wàn)”，有經(jīng)銷商計(jì)算到。

在任萬(wàn)付看來(lái)，將車輛購(gòu)置稅的排量放寬至2.0升，一方面是因?yàn)槠囄矚馀欧偶夹g(shù)和標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)達(dá)到較高的水準(zhǔn);另一方面是考慮到增換購(gòu)的需求，盤活存量市場(chǎng)(包括二手車)。

此次車輛購(gòu)置稅減半政策，覆蓋了超八成在售乘用車產(chǎn)品，包括大部分B級(jí)乘用車。蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，2022年1-4月我國(guó)30萬(wàn)元及以內(nèi)的2.0升及以下排量乘用車銷量約達(dá)480萬(wàn)輛，占總體市場(chǎng)的84.06%。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，2升車型的動(dòng)力強(qiáng)，產(chǎn)品價(jià)格跨度大，國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車的2升排量都是銷量重要組成。

與此同時(shí)，2022新能源汽車下鄉(xiāng)時(shí)間也已確定，時(shí)間為2022年5月-12月，包括東風(fēng)公司、零跑等在內(nèi)的26家車企公70款車型參與其中。該政策還鼓勵(lì)各地出臺(tái)更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，改善新能源汽車使用環(huán)境，推動(dòng)農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

任萬(wàn)付認(rèn)為，對(duì)東部城市來(lái)說(shuō)，汽車普及度已經(jīng)比較高了，汽車下鄉(xiāng)的助力不太大，但對(duì)西部地區(qū)還是有一定的助力作用。而限購(gòu)城市增加購(gòu)車指標(biāo)、全面取消二手車限遷政策、進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制等政策，也將在一定程度上助力汽車銷量回暖。

要知道受疫情、芯片短缺等因素的影響，我國(guó)汽車市場(chǎng)三四月份銷量出現(xiàn)下滑。尤其是4月，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)4月乘用車銷量不到百萬(wàn)，環(huán)比同比降幅均超40%。商務(wù)部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份限額以上單位汽車類零售額同比下降31.6%，拉低當(dāng)月社會(huì)零售總額同比增速2.7個(gè)百分點(diǎn)。

多股力量齊助力

在國(guó)家出臺(tái)強(qiáng)有力“救市”政策的同時(shí)，地方政府、車企以及經(jīng)銷商等均在發(fā)力，共同促進(jìn)汽車消費(fèi)。

地方政府層面，上海、廣東、深圳等多地出臺(tái)相關(guān)政策，而且?guī)缀醵冀o予“真金白銀”的購(gòu)車補(bǔ)貼。以上海為例，5月29日，上海市印發(fā)《上海市加快經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和重振行動(dòng)方案》，提到年內(nèi)將新增非營(yíng)業(yè)性客車牌照額度4萬(wàn)個(gè)，按照國(guó)家政策要求階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅。2022年12月31日前，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車，并購(gòu)買純電動(dòng)汽車的，給予每輛車10000元的財(cái)政補(bǔ)貼。

在江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔看來(lái)，車輛減征購(gòu)置稅、限購(gòu)城市放寬購(gòu)車指標(biāo)對(duì)燃油車市場(chǎng)提振作用更大，而地方政府發(fā)布的購(gòu)車獎(jiǎng)勵(lì)政策主要面向新能源汽車。

車企和經(jīng)銷商亦積極響應(yīng)國(guó)家和地方政策。今天，包括長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)日產(chǎn)在內(nèi)的多家車企，相繼發(fā)布了國(guó)家購(gòu)置稅減50%、置換補(bǔ)貼等多項(xiàng)福利。長(zhǎng)安汽車表示，在國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)之上，在“長(zhǎng)安‘免稅’購(gòu)車節(jié)”活動(dòng)期間，旗下各品牌相繼推出補(bǔ)貼特別行動(dòng)，如部分產(chǎn)品可享受購(gòu)置稅至高補(bǔ)貼120%、可領(lǐng)享最高萬(wàn)元購(gòu)置稅抵扣券等。

“我們也會(huì)配合政策，搞一些優(yōu)惠福利”，一位經(jīng)銷商告訴蓋世汽車。三四月因疫情影響，終端銷量慘淡。他希望能抓住政策機(jī)會(huì)，吸引客戶購(gòu)車。至于是否擔(dān)心會(huì)透支汽車消費(fèi)需求，經(jīng)銷商表示，“先活下去再說(shuō)，明年太遙遠(yuǎn)”。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，購(gòu)置稅減免疊加各地購(gòu)車補(bǔ)貼，可能將助力汽車市場(chǎng)今年增加百萬(wàn)輛銷量。張翔還認(rèn)為，國(guó)家出臺(tái)汽車消費(fèi)政策，還將拉高整車板塊股價(jià)，中通客車、漢馬科技等今日股價(jià)漲停，福田汽車、長(zhǎng)城汽車跟漲。

可以預(yù)見(jiàn)，下半年，隨著上海等地疫情逐步得到有效控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快推進(jìn)，以及芯片短缺問(wèn)題得到緩解，我國(guó)汽車市場(chǎng)有望在6月后恢復(fù)正常生產(chǎn)。再有政策救市，我國(guó)汽車市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)一波反彈。(向秀芳)