據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉告知美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC），計(jì)劃從下個(gè)月開(kāi)始銷售搭載一種新雷達(dá)的車輛。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)悉，今年早些時(shí)候，有報(bào)道稱特斯拉向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)申請(qǐng)?jiān)谄滠囕v中使用新雷達(dá)。為了不公布新雷達(dá)的細(xì)節(jié)，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)幫助特斯拉保密了此事。

美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)保密措施的有效期通常為6個(gè)月，12月7日是最后的期限，但特斯拉已經(jīng)申請(qǐng)了延期。特斯拉在申請(qǐng)中證實(shí)，計(jì)劃在“明年1月中旬”開(kāi)始銷售搭載新雷達(dá)的車輛。

圖片來(lái)源：Tony Deluca 推特

自2016年以來(lái)，特斯拉一直聲稱其未來(lái)生產(chǎn)的汽車都擁有“所有所需的硬件”，可以在未來(lái)通過(guò)軟件更新實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。然而事實(shí)并非如此。

特斯拉已升級(jí)早期車輛的車載電腦和攝像頭，但還未能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。特斯拉的FSD軟件目前仍處于測(cè)試階段，也不能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

在一些情況下，特斯拉不僅需要升級(jí)硬件，甚至還要移除一些硬件。特斯拉認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的最佳方式是將攝像頭作為唯一的傳感器。

特斯拉的想法基于以下邏輯，目前的道路系統(tǒng)是為人類駕駛員設(shè)計(jì)的，人類通過(guò)視覺(jué)（眼睛）和生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（大腦）來(lái)操作車輛。特斯拉認(rèn)為，最好的方法是用攝像頭代替眼睛，用電腦運(yùn)行的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)代替人類大腦。

因此，特斯拉去年移除了車輛上的雷達(dá)，今年早些時(shí)候移除了超聲波傳感器。

圖片來(lái)源：特斯拉

去年6月，在特斯拉停止使用其雷達(dá)后，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克向外媒Electrek透露，與視覺(jué)+雷達(dá)相比，純視覺(jué)系統(tǒng)的安全性更高。

不過(guò)，馬斯克還補(bǔ)充稱，如果特斯拉擁有“非常高分辨率的雷達(dá)”，該公司可能仍會(huì)使用雷達(dá)。“一個(gè)非常高分辨率的雷達(dá)會(huì)比純視覺(jué)系統(tǒng)更好，但這樣的雷達(dá)并不存在。我的意思是高分辨率雷達(dá)的視覺(jué)性能會(huì)比純視覺(jué)系統(tǒng)更好。”

有跡象表明特斯拉正在研究高分辨率雷達(dá)。此前有報(bào)道稱，特斯拉希望增加一種新的“4D”成像雷達(dá)，其成像距離是之前雷達(dá)的兩倍。上周末，有報(bào)道稱特斯拉新款Model 3原型車可能配備了新的Autopilot/FSD硬件套件。

Electrek認(rèn)為，特斯拉一直在不斷改進(jìn)Autopilot和FSD硬件，但這仍然加劇了人們的擔(dān)憂，即特斯拉無(wú)法用目前的硬件實(shí)現(xiàn)其承諾的自動(dòng)駕駛功能。因此，特斯拉有可能在下個(gè)月推出一套新的自動(dòng)駕駛硬件，新硬件只是提高了性能，特斯拉仍然計(jì)劃在現(xiàn)有硬件上提供自動(dòng)駕駛。