(資料圖片僅供參考)

據(jù)外媒報(bào)道，福特在將其歐洲產(chǎn)品陣容轉(zhuǎn)向純電動(dòng)的過(guò)程中，將減少對(duì)大眾汽車集團(tuán)電動(dòng)汽車技術(shù)的依賴。

圖片來(lái)源：福特

在推出兩款基于大眾集團(tuán)MEB純電動(dòng)架構(gòu)的純電動(dòng)汽車后，福特將在未來(lái)的電動(dòng)汽車中使用自己的技術(shù)。福特正斥資20億美元改造其位于德國(guó)科隆的工廠，以生產(chǎn)兩款基于大眾MEB平臺(tái)的汽車，同時(shí)停止在該工廠生產(chǎn)Fiesta掀背車。

福特第一款基于大眾MEB平臺(tái)的電動(dòng)車將于3月份推出，尺寸將與大眾ID.4跨界車相似。福特將第二款基于MEB平臺(tái)的電動(dòng)車定義為“運(yùn)動(dòng)型跨界車”，它將于明年在科隆工廠投入生產(chǎn)。

福特歐洲電動(dòng)車開(kāi)發(fā)經(jīng)理Martin Sanders在接受采訪時(shí)表示，福特使用大眾的MEB電動(dòng)車平臺(tái)作為過(guò)渡，從而為公司節(jié)省了至少兩年的開(kāi)發(fā)時(shí)間。

但在此之后，福特計(jì)劃改造其在西班牙瓦倫西亞的工廠，該工廠目前生產(chǎn)Kuga緊湊型SUV，以及Galaxy和S-Max箱式貨車。幾年后，福特計(jì)劃在該工廠基于新的電動(dòng)車架構(gòu)生產(chǎn)軟件定義的電動(dòng)汽車，這意味著福特在該廠生產(chǎn)的新型電動(dòng)車將不再使用大眾的MEB平臺(tái)。

“我們將在西班牙瓦倫西亞工廠使用純電動(dòng)平臺(tái)。然而，具體的時(shí)間規(guī)劃和將生產(chǎn)哪些電動(dòng)車型目前還不清楚。”Sander說(shuō)道。另外，福特在瓦倫西亞工廠制造的電動(dòng)汽車將使用自己的軟件，具備先進(jìn)的駕駛輔助功能。

到2026年，福特計(jì)劃每年在歐洲銷售60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。福特曾表示，到2030年，其在歐洲的乘用車陣容將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)，預(yù)計(jì)屆時(shí)三分之二的商用廂式車銷量也將是純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力。