福特中國2.0戰(zhàn)略重磅新車 Equator Sport沖擊合資SUV市場

2021-11-21 16:03:56來源：壹點網(wǎng)

縱觀當下國內汽車消費市場，我們不難發(fā)現(xiàn)SUV仍然占據(jù)著非常重要的位置和較大的比重，各家車企也紛紛在如何推陳出新，來迎合主流消費群體而煞費苦心。而放眼近期上市的車型，其中以年輕人為目標群體的車型成為一大趨勢，特別是在運動和潮流方面大做文章，并不僅是豪華品牌，合資品牌也紛紛在新產(chǎn)品中注入這些年輕的活力。

在福特中國2.0戰(zhàn)略下，通過對中國市場和家庭結構的持續(xù)進行洞察并不斷發(fā)展，同時對當代年輕人價值觀、態(tài)度、生活方式深度研究，福特的新車型產(chǎn)品越來越符合新一代消費者進階需求的個性化乘用車，在國內也不斷獲得市場認可，特別是今年取得了相當不錯的銷量勢頭，其中江鈴福特也開始發(fā)力乘用車業(yè)務。在本屆廣州車展上，福特即將帶來新款的中型SUV車型，此次新車再次落在江鈴福特旗下，目的也是繼續(xù)豐富和完善江鈴福特的乘用車產(chǎn)品，新車命名為Equator Sport，這款車也是在福特中國2.0戰(zhàn)略下誕生的新生力作，可以說是今年又一款福特重磅車型。

江鈴福特再次起航

回顧江鈴福特的過往，作為國內車企與國外車企聯(lián)合開發(fā)汽車的先行者，早在1995年江鈴汽車便與福特結緣，相繼推出了中外首款聯(lián)合開發(fā)經(jīng)典輕客車型全順、宜家宜商的途睿歐MPV，以及強悍越野風格的撼路者SUV，在乘用車領域建立起了從硬派越野到商務出行的完整產(chǎn)品架構。依照全新福特中國2.0戰(zhàn)略，江鈴汽車在保持品牌在商用車和越野車領域打下的良好基礎同時，將繼續(xù)發(fā)力乘用車業(yè)務，而根據(jù)最近的消息來看，未來的江鈴福特乘用車業(yè)務將交給江鈴汽車與福特打造的全新合資公司。

江鈴汽車與福特這次再度聯(lián)手合作，意在加快乘用車業(yè)務的拓展、加速渠道能力提升以及推動客戶體驗創(chuàng)新升級，新合資公司成立后將負責江鈴汽車生產(chǎn)的福特品牌乘用車的市場、銷售和服務。公告顯示，新合資公司經(jīng)營范圍包含汽車、新能源汽車整車、汽車零配件、新能源汽車電附件、插電式混合動力專用發(fā)動機、分布式交流充電樁、集中式快速充電站、新能源汽車換電設施、新能源汽車生產(chǎn)測試設備的銷售及其他相關配套業(yè)務等，再加上江鈴福特剛剛投產(chǎn)的富山智慧工廠，可見這次發(fā)力是有著充足儲備的。

其實今年以來，江鈴福特在乘用車產(chǎn)品投放和渠道建設上已經(jīng)開始加速發(fā)力，截至目前共推出了撼路者、領界、領裕三款SUV產(chǎn)品，乘用車業(yè)務逐漸成為了江鈴福特的銷量增長戰(zhàn)略支撐。今年9月，擁有超過23年汽車營銷經(jīng)驗，先后在上汽大眾、沃爾沃、北京現(xiàn)代等知名車企擔任要職的向東平正式加盟江鈴汽車，并出任江鈴汽車股份有限公司副總裁兼江鈴福特乘用車銷售服務有限公司總經(jīng)理，全面負責江鈴汽車所生產(chǎn)的福特品牌乘用車產(chǎn)品的品牌、營銷、銷售、服務、用戶運營與發(fā)展等業(yè)務。而江鈴福特在今年3月底也宣布將其乘用車業(yè)務脫離福特全國分銷服務機構，建立專用的銷售渠道體系，同時打造“Family Space家空間·福特體驗店”，預計年底將有180家投入運營，給消費者帶來全新的售前、售后服務體驗。

全新SUV車型Equator Sport

讓我們把目光回到江鈴福特Equator Sport上，其實從這個命名就可以看出，這次福特已經(jīng)擺明了要討好喜歡運動化設計的年輕人，而這也是目前中型SUV市場正在逐步進化的方向，傳統(tǒng)印象里那些中規(guī)中矩的中型SUV已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段的消費主力，他們需要的是更加個性化的車型。

在全新的江鈴福特Equator Sport上，我們再次見到了其全新勢能美學設計理念，作為江鈴福特重點打造的車型，這款車意在給消費者帶來更年輕、更動感、更多元的生活方式。設計方面，新車的前臉采用頗具潮流感的3D蜂窩式進氣格柵造型，在大燈設計上采用了與福特領裕一樣的分體式LED大燈，展現(xiàn)出十足的氣勢；車身側面，新車采用了流動型腰線設計，配合車尾3個獨立光源設計的3D立體創(chuàng)意尾燈，營造出整車比較強的運動氛圍。

車身尺寸方面，作為一款中型SUV，江鈴福特Equator Sport的長寬高分別為4630/1935/1706mm，軸距達到2726mm，其定位在江鈴福特乘用車家族中處于緊湊型SUV領界S與中大型SUV領裕之間，參數(shù)上新車對比同級別競品中代表車型東風本田CR-V的全面占據(jù)領先優(yōu)勢，甚至其車身寬度已經(jīng)超越了中型SUV標桿漢蘭達，在同價位里江鈴福特Equator Sport身材出眾，視覺上也更為大氣，符合中國人買車的潛在心理。

（單位：mm）江鈴福特Equator Sport廣汽豐田漢蘭達東風本田CR-V

長463049654621

寬193519301855

高170617501679

福特近來在智能網(wǎng)聯(lián)方面的進步是大家有目共睹的，從之前領裕車型上我們就已經(jīng)感受到其不輸自主品牌的科技儲備。而在江鈴福特Equator Sport上，12英寸組合儀表的大屏保證了使用和體驗的觀感處于同級領先水平，在對手剛開始擁有車聯(lián)網(wǎng)和語音的基礎功能時，新車已經(jīng)搭載上了騰訊最新的3.0生態(tài)，帶來合資品牌中領先的智能科技體驗，同時在安全方面，整車也搭載了行業(yè)領先水平的Co-Pilot360智行輔助系統(tǒng)，具備盲點檢測、變道輔助等13項功能，體現(xiàn)出江鈴福特對于安全性的重視。

說到安全，江鈴福特Equator Sport也有著全面的表現(xiàn)，整車達到CNCAP 22版五星安全標準，除了常規(guī)的ABS、EBD、ESP、HDS等功能外，還具備E-CALL道路救援、CN95健康座艙，甚至連兒童座椅也具備車機系統(tǒng)交互、遺忘提醒等智能配置，這些都是其同級別競品沒有的領先優(yōu)勢配置，也體現(xiàn)出江鈴福特Equator Sport更為人性化的智能安全體驗。

江鈴福特Equator Sport采用時下流行的黃金動力組合，搭載一臺1.5T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。參數(shù)方面，這臺發(fā)動機可輸出的最大功率為125kW，峰值扭矩為260N·m，參數(shù)上可以看出其充沛的扭矩和較高的功率輸出，在這個級別還是有著不錯的優(yōu)勢，同時我們也很期待這臺車實際駕駛起來行駛和操控的表現(xiàn)。

總結：在成功推出福特領界、福特領裕、福特撼路者后，此次江鈴福特帶來的新款車型Equator Sport，在產(chǎn)品力方面也是相當有誠意的，特別是對比競品車型展現(xiàn)出了充分的優(yōu)勢，同時江鈴福特也將福特全球最新的生產(chǎn)基地富山智慧工廠投入生產(chǎn)使用，與小藍工廠一期向總規(guī)劃60萬臺產(chǎn)能的目標前進；同時在營銷服務和客戶體驗方面，江鈴福特也充分進行布局，不僅有撼路者帶來的旅游和越野生態(tài)圈，更有家空間體驗店、沉浸式產(chǎn)品試駕+定制化+改裝服務、全面數(shù)字化服務等，無論是游走在旅游勝地還是城市CBD商圈，都能有福特的身影，為客戶帶來家人般的熱情關懷和貼心服務。所以相信Equator Sport這款誠意之作推出之后，能夠與本田CR-V甚至豐田漢蘭達等多款熱門標桿車型形成錯位競爭，成為合資中型SUV市場的攪局者。

（內容來源：HD說車）

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