3月23日，根據(jù)上海警方通報(bào)，兩人編造散播“上海封城”等不實(shí)信息，被立案?jìng)刹椤?/p>

此前一天，有關(guān)“上海馬上封城7天”“全封4天”等不實(shí)言論在網(wǎng)上大量傳播，嚴(yán)重?cái)_亂社會(huì)秩序。經(jīng)警方調(diào)查，相關(guān)不實(shí)信息發(fā)布者自行編造上述信息，發(fā)布在同事群、業(yè)主群內(nèi)，造成大規(guī)模傳播和惡劣社會(huì)影響。

相似的一幕還圍繞著東航空難展開(kāi)。“東航上百億巨虧壓縮飛機(jī)維修費(fèi)用”“MU5735墜毀第一視角影像流出”“某公司7名董事在失事飛機(jī)上”……類似的標(biāo)題在網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地，有些內(nèi)容甚至讓不少人信以為真。

全民注意力聚焦的地方，往往也是最容易滋生謠言的地方。謠言是虛假的信息，在真相面前不攻自破。但無(wú)論制造謠言，還是聽(tīng)信謠言，受到個(gè)體認(rèn)知水平差異，周圍社會(huì)環(huán)境、傳播渠道、信息公開(kāi)程度等多方面因素影響。

讓謠言止步，首先要做好信息公開(kāi)工作。回應(yīng)關(guān)切，確保信息發(fā)布及時(shí)準(zhǔn)確，大眾就會(huì)將公開(kāi)的信息和自己獲知的謠言相對(duì)比，久而久之，當(dāng)大家發(fā)現(xiàn)政府公開(kāi)的信息總是準(zhǔn)確且及時(shí)，謠言就自然失去了市場(chǎng)。

圍繞公共事件的新聞發(fā)布會(huì)早已專業(yè)化、常態(tài)化。以疫情信息為例，無(wú)論是一周次數(shù)不等的國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)布會(huì)，還是出現(xiàn)疫情后，各地有針對(duì)性的每日例行發(fā)布會(huì)，都是為了以最快的速度與公眾實(shí)現(xiàn)信息對(duì)稱，暢通民間獲取權(quán)威信息的渠道，不給流言蜚語(yǔ)創(chuàng)造可乘之機(jī)。

“3·21”東航空難事故信息披露同樣緊鑼密鼓。22日晚間，事故發(fā)生僅一天，國(guó)務(wù)院調(diào)查組召開(kāi)首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)外公布飛機(jī)墜毀詳情及最新搜救進(jìn)展。23日下午，事故處置調(diào)查組舉行第二場(chǎng)發(fā)布會(huì)，發(fā)布找到一個(gè)飛機(jī)黑匣子的關(guān)鍵信息。而當(dāng)日晚間的第三場(chǎng)發(fā)布會(huì)則披露了已發(fā)現(xiàn)部分飛機(jī)殘骸和遺體殘骸，已發(fā)現(xiàn)的黑匣子初步判定為駕駛艙語(yǔ)音記錄器。

解決謠言問(wèn)題，信息公開(kāi)與依法處理，標(biāo)本兼治，缺一不可。網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，既要尊重公民的知情權(quán)和表達(dá)權(quán)，保護(hù)公民的參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，同時(shí)也要對(duì)蓄意制造謠言者依法嚴(yán)懲不貸。疫情之下，災(zāi)難面前，對(duì)不懷好意地編造、傳播虛假信息的行為，應(yīng)給予堅(jiān)決、有力的打擊，這是執(zhí)法機(jī)關(guān)應(yīng)盡之責(zé)。

正如有些玩笑開(kāi)不得，有些謠言更是造不得、聽(tīng)不得。網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，不負(fù)責(zé)任地網(wǎng)絡(luò)謠言是危害網(wǎng)絡(luò)、危害社會(huì)的毒瘤，是對(duì)公共衛(wèi)生事件的褻瀆，對(duì)重大災(zāi)難的消遣。不信謠、不傳謠，不編造、不轉(zhuǎn)發(fā)未經(jīng)核實(shí)的信息，應(yīng)成為每一位公民在網(wǎng)絡(luò)生活中的基本素養(yǎng)。而共同維護(hù)清朗的網(wǎng)絡(luò)空間和防疫秩序，應(yīng)成為所有網(wǎng)民的共同責(zé)任。

(陶鳳)