據外媒報道，通用在5月27日表示，該公司計劃在未來一個月內重啟多座受芯片供應短缺影響的汽車裝配廠，包括位于加拿大安大略省的CAMI裝配廠。

通用發言人David Barnas表示，當前全球范圍內依然存在芯片供應不穩定的情況，但是通用的供應鏈團隊已經在減輕影響方面取得了進展。5月27日，通用股價上漲2.9%，收于59.77美元。

通用計劃于6月14日重啟CAMI裝配廠的生產，該工廠負責生產備受消費者歡迎的雪佛蘭Equinox車型。今年7月，CAMI裝配廠仍將進行為期兩周的夏季停工。

5月31日，通用將重啟負責生產Equinox和GMC Terrain的圣路易斯波托斯裝配廠(San Luis Potosi Assembly)和生產Chevy Blazer和Equinox的拉莫斯阿里斯佩裝配廠(Ramos Arizpe Assembly)。

位于韓國的富平1號裝配廠(Bupyeong 1 Assembly)將于5月31日恢復全面生產。該工廠負責生產雪佛蘭Trailblazer和別克昂科拉GX(Encore GX)。

密歇根蘭辛格蘭德河(Lansing Grand River)工廠將于6月21日重啟生產，該工廠內凱迪拉克CT4和CT5車型的生產將在6月28日當周之前繼續暫停，但是2022款CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing將于6月初開始有限生產。

堪薩斯費爾法克斯裝配廠(Fairfax Assembly)將按原計劃至少在7月5日當周繼續停工，該工廠負責生產雪佛蘭邁銳寶(Malibu)和凱迪拉克XT4車型。

AutoForecast Solutions預計，截至5月18日，受芯片短缺影響，通用在北美的產量損失了277,966輛。在芯片危機爆發之后，該公司維持了其更受歡迎、利潤率較高的全尺寸SUV和皮卡的生產，而削減了轎車和跨界車的產量。