據外媒報道，當地時間8月23日，韓國LG化學的股價大跌近10%，跌幅可能是自2020年3月以來最大的，該公司市值也因此損失了50億美元。此前，通用汽車宣布再召回7.3萬輛使用LG化學電池的雪佛蘭Bolt電動汽車。幾個月前，現代汽車也宣布了類似的召回行動。

通用表示，此次追加召回包括2019年開始銷售的車型，并將無限期停止銷售Bolt EV，此舉將耗資10億美元，該公司考慮向LG化學索賠。LG化學則表示，正在努力確保召回順利進行。

當前，LG化學正在準備為其電池全資子公司LG能源解決方案(LGES)進行首次公開募股(IPO)，有專家表示，通用擴大召回一事可能會影響LGES的IPO進程。“市場原本預計LGES將在9月份啟動IPO，但隨著通用汽車擴大召回，LGES的IPO可能會推遲一兩個月，因為該公司需要在敲定IPO文件之前反映召回成本。”三星證券分析師Cho Hyun-ryul說道。

通用汽車最初在7月份已經召回了6.9萬輛Bolt電動車。在大眾汽車一輛使用LGES電池的ID.3電動汽車發生火災一周后，通用擴大了召回范圍。

而六個月前，現代汽車也因LGES電池起火風險召回了8.2萬輛電動汽車，估計成本約為1萬億韓圓(約合8.519億美元)。通用和現代召回的汽車使用的都是LGES的軟包電池，而不是圓柱形電池。

今年2月，韓國交通部表示，在與LGES和現代汽車集團的聯合調查中發現，LGES在中國的一家工廠生產的電池存在缺陷。目前該調查仍在進行中。

電池是LG集團盈利的一個重要組成部分。今年第二季度，LG化學40%的營業利潤來自于電池(包括電動汽車電池)業務。本月早些時候，LG電子(負責將LGES生產的電芯組裝成電池模塊)將第二季度營業利潤削減了逾五分之一，以反映通用汽車召回帶來的成本。

8月23日，LG電子的股價也下跌了5.8%，相比之下，當地基準股指在中午時分上漲了1.5%。(占亞娥)