2021年，面對疫情反復以及芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響，國內汽車市場總體保持了穩定增長。中國汽車工業協會統計數據顯示，2021年國內汽車銷量為2627.5萬輛，同比增長3.8%，而一汽豐田去年全年累計銷量突破86萬輛，同比增長8%，增速大幅超出行業整體水平。與此同時，2021年一汽豐田各項主要經營指標達到歷史最高水平，不僅實現了自身發展的新高度，還助力整個一汽在“十四五”規劃中取得了良好開局。

在普遍艱難的市場環境下，一汽豐田如何能夠取得亮眼成績?在轉型升級浪潮席卷全球汽車行業的當下，一汽豐田又將在2022年為市場帶來什么樣的驚喜?

產品為本 服務助推銷量

2021年，一汽豐田旗下各款車型都取得了出色的銷售成績。其中，SUV家族銷量達到283523輛，榮放家族2021年銷量達到203410輛，相比2020年的173383輛增長了17%;皇冠在2021年從單一車型躍遷至一汽豐田高端子品牌系列，陸放在2021年累計銷量達25173輛，滿足用戶消費升級的需求，引領了品牌向上;小型SUV奕澤家族在2021年的銷量為47011輛。轎車方面，卡羅拉家族在2021年累計銷售了33萬輛，在銷量排行榜上名列前茅;亞洲龍全年累計銷量超12萬輛，同比增長11%。

踐行環保出行理念，推動社會可持續發展，對于一汽豐田來說責無旁貸。在新能源汽車發展如火如荼的當下，2021年一汽豐田也在穩步推進其新能源業務，“雙擎家族”全年累計銷量達20萬輛，TNGA產品銷量占比達到89%，“擎家族”銷量占比超過23%。此外，柯達斯氫擎助力北京冬奧會，純電動SUVbZ4X也即將導入，帶給消費者多元化的環保出行選擇。

銷售火爆是消費者對一汽豐田產品和服務的認可。2021年一汽豐田的新車連續高品質投放，市場和工程內4大類10項高挑目標全部達成;銷售、服務滿意度大幅提升;供應商交貨品質領先行業水平。而在服務端，在2021年中國汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)測評中，一汽豐田贏得合資品牌銷售服務滿意度指數以及售后服務滿意度指數雙料冠軍，售后服務滿意度更是連續四次奪冠。一汽豐田旗下卡羅拉、威馳、RAV4榮放也摘得所屬細分市場冠軍。

體系力量 為銷量保駕護航

對于大多數車企來說，2021年都是一個極其艱難的年份，疫情散發、芯片短缺等因素讓不少車企都出現了停產減產的狀況，一些車企對旗下部分產品進行減配交付也成為無奈之舉。

為了最大化滿足市場需求，一汽豐田的生產線提出了“戰疫情、保供給、調結構、搶節奏”的口號，突破慣有模式，完成全年生產任務。包括：建立供產銷一體化推進體制和緊急對應機制，保證重要信息不過夜，嚴控風險;提前謀劃產能匹配，靈活調整生產安排，將月計劃變成周計劃、日判斷，壓縮物流響應周期;狠抓產能挖潛，不斷刷新日產量紀錄，全天候保產能。

面對此種情形，一汽豐田的銷售人員全力以赴，堅定不移向既定目標沖刺。順利完成節奏前移、新車上市成功、收益車型上量等重要指標;面對芯片影響，通過訂單前移、節奏前移、營銷前移等方式，強達成、強收益、強落地，緊盯年度高挑目標不放棄;保持健康良好的庫存銷售比，實現應售盡售。

遠大目標 開啟發展新篇章

展望2022年，一汽豐田設定了年銷百萬輛的目標。銷量目標的達成，必然要以優質的產品為基礎。據了解，2022年，一汽豐田新產品投放力度不減，多款TNGA架構新品將與用戶見面，有力鞏固現有競爭優勢，并且填補細分市場空白。同時，備受期待的TOYOTAbZ純電動專屬系列也將導入，一汽豐田將迎來更加豐富的新能源產品譜系，為用戶帶來前所未有的出行體驗，打造“高性能、高安全、高價值”的行業領先品牌認知。此外，一汽豐田還將以皇冠品牌新車投放為契機，樹立定位更高、體驗更佳的高端化形象。

營銷創新被一汽豐田視為完成銷量目標的攻堅戰之一。2022年一汽豐田將堅持“用戶中心”，以用戶運營為核心，以數智化為保證，以直達和直面為手段，以創新為關鍵，全面打造百萬輛營銷體系。通過進一步加強渠道建設，提高網絡覆蓋度，提高經銷商運營管理水平，提高經銷商單店效率。制定差異化區域營銷策略，發力產品和品牌提升，以及重點城市經銷商能力提升，從而實現重點區域的銷量突圍。

此外，2022年一汽豐田還將在供應鏈優化、推進產品線完善優化和轉型升級上進行發力，全力確保年度目標的達成。相信在產品實力和體系力量的支撐下，一汽豐田的愿景終將實現。(張玉)