據外媒報道，阿斯頓馬丁在11月4日表示，在該公司受款SUV車型DBX的強勁需求推動下，第三季度該公司向經銷商銷售了1,349輛汽車，同比增長104%。

DBX（圖片來源：阿斯頓馬丁）

然而今年7月至9月間，阿斯頓馬丁依然虧損。第三季度該品牌的稅前虧損為9,790萬英鎊（約1.34億美元）。該公司表示，隨著其轉型計劃的進行，預計今年將邁出改善盈利能力的第一步。

在2018年上市之后，阿斯頓馬丁經歷了一段艱難的時期。在瘋狂燒錢之后，該公司出現了資金短缺困境，于是不得不引入億萬富翁Lawrence Stroll的投資，后者也成為了阿斯頓馬丁的新任執行董事長。在上任之后，Stroll還給該公司帶來了新的戰略。

阿斯頓馬丁在11月4日維持了其全年大約6,000輛的銷量預期，該公司此前擴大了Valkyrie的生產規模，新車將于第四季度開始交付。該公司CEO慕容濤（TobiasMoers）說道：“對我們來說，完成公司有史以來的第一輛超跑是一個無比自豪的時刻。阿斯頓馬丁Valkyrie項目對每一個為其工作的人都帶來了極限的考驗，但對夢想的堅持催生出了一輛真正令人難以置信的汽車，一輛用于公路的F1車輛。”

Stroll表示：“通過今年前九個月的努力，在2020年公司所奠定的基礎上，我們成功地完成了工作。我們不僅僅降低了經銷商的庫存，而且還獲得了銷量增長，這證明了我們向超豪華汽車制造商的定位轉型正在獲得成功。”