南寧北站站臺 圖片來源：南寧鐵路供圖

8 月 31 日，新建貴陽至南寧高速鐵路南寧至荔波段（貴南高鐵南荔段）開通運營，至此，貴南高鐵實現(xiàn)全線開通運營。貴南高鐵是 " 八縱八橫 " 高速鐵路網(wǎng)包頭（銀川）至?？谕ǖ赖闹匾M成部分，線路全長 482 公里，設(shè)計時速 350 公里。其中貴南高鐵貴（陽）荔（波）段已于今年 8 月 8 日開通運營。

圖片來源：廣西日報 - 廣西云客戶端

貴南高鐵沿線分布毛南族、瑤族、布依族等 30 多個少數(shù)民族聚居區(qū)，共設(shè) 13 座車站，全線開通運營后，南寧至貴陽、成都、重慶等多地將開行直達動車，南寧東到貴陽東旅行時間由原來的 5 個多小時縮短至最快 2 小時 53 分，南寧東至成都東、重慶西間最快分別 6 小時 51 分、5 小時 17 分可達。

(相關(guān)資料圖)

解讀：如果把全國的交通地圖看作一幅畫，相較其他板塊，西部還有不少 " 留白 "。去年 6 月，國家鐵路局就曾表示，下一步要完善 " 八縱八橫 " 高速鐵路網(wǎng)，優(yōu)化普速鐵路網(wǎng)布局，解決西部鐵路 " 留白 " 太大的問題。

此后，不只是普鐵，西部高鐵建設(shè)也進入 " 加速期 "，四川、重慶、陜西等地均有高鐵項目動工或取得重大進展。聚焦廣西，此次貴南高鐵全線通車，讓河池結(jié)束不通高鐵的歷史，廣西 14 個設(shè)區(qū)市全面實現(xiàn) " 市市通高鐵動車 "，區(qū)內(nèi)高鐵營業(yè)里程達 2174 公里。

作為相鄰省區(qū)，廣西與貴州交流密切，但因為地理條件和基礎(chǔ)設(shè)施的限制，更深層次交流受限。就在前不久，廣西、貴州兩地在南寧舉行的兩省區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展交流座談會就明確提出，希望雙方深化產(chǎn)業(yè)合作，深入謀劃建設(shè)貴南高鐵經(jīng)濟帶，加強產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。

如今，連接貴陽與南寧的高鐵開通運營，必將助推兩地各項經(jīng)濟要素加速流動。同時作為我國 " 八縱八橫 " 高速鐵路網(wǎng)包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，貴南高鐵與南廣、貴廣、成貴、渝黔等鐵路共同構(gòu)成中西部地區(qū)至華南沿海地區(qū)間的交通大動脈，西南與華南地區(qū)聯(lián)系也將更加緊密。

值得一提的是，貴南高鐵也是貴州、廣西兩地首條設(shè)計時速 350 公里的高速鐵路。350 公里是目前我國開通運營高鐵的最高時速。高鐵的提速不僅能提升區(qū)域之間的溝通聯(lián)系效率，還同步加速了城市化和工業(yè)化進程。但由于地質(zhì)條件等各種原因限制，我國高鐵并非都是按照時速 350 公里開展設(shè)計施工的。去年的數(shù)據(jù)顯示，在我國 4 萬公里高鐵運營里程中，設(shè)計時速為 350 公里的約為 1.5 萬公里。

放在全國來看，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的進一步完善，新一輪賽道也隨之開啟。去年 6 月，設(shè)計時速 350 公里的濟鄭高鐵濮鄭段開通，河南官宣，其時速 350 公里高鐵里程達到 1924 公里，居全國第 1 位。另據(jù)廣東當?shù)孛襟w報道，包括廣汕高鐵在內(nèi)，廣東多個設(shè)計時速 350 的高鐵項目將在今年內(nèi)開通運營，未來廣東有望在全國率先實現(xiàn) " 市市通時速 350 高鐵 "。

# 動向

北京 16 條措施支持外資研發(fā)中心發(fā)展

《北京市關(guān)于進一步支持外資研發(fā)中心發(fā)展的若干措施》日前發(fā)布，將通過 16 項具體措施，進一步推動實現(xiàn)外資研發(fā)中心數(shù)量、能級躍升?！度舾纱胧穼⑽赓Y研發(fā)中心在京落地集聚，支持知名跨國公司和國際頂級科研機構(gòu)在京首次設(shè)立實體化研發(fā)創(chuàng)新中心或開放創(chuàng)新平臺，并推動打造國際研發(fā)集聚區(qū)。根據(jù)綜合評估結(jié)果，外資研發(fā)中心落地最高可獲 5000 萬元資金支持；還支持在京外資研發(fā)中心由區(qū)域級研發(fā)中心提升為大區(qū)級或全球級研發(fā)中心，資金支持最高不超過 2000 萬元。

蘇州全力打造算力產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地

日前，《蘇州市關(guān)于推進算力產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用的行動方案》正式發(fā)布，蘇州要全力打造全國數(shù)字化發(fā)展標桿城市?！缎袆臃桨浮访鞔_，到 2025 年，蘇州全市數(shù)據(jù)中心總規(guī)模達到 50 萬標準機架，數(shù)據(jù)中心算力超過 15EFLOPS（FP32），市人工智能算力中心統(tǒng)籌智算算力不少于 3000PFLOPS（FP16）；算力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群規(guī)模達 4000 億元，成為有全國影響力的算力創(chuàng)新中心、算力應(yīng)用中心和算力產(chǎn)業(yè)高地。

省內(nèi)力度最大，溫州龍港加碼生育養(yǎng)育補貼

近日，龍港市政府發(fā)布《龍港市戶籍人口生育養(yǎng)育補貼發(fā)放辦法》，在溫州市發(fā)放一次性生育補助的基礎(chǔ)上，額外提高生育補助和養(yǎng)育補助兩類補貼標準，符合條件的家庭，最高總計可領(lǐng)取 4.6 萬元，力度系全省最大。據(jù)悉，為進一步提高優(yōu)生優(yōu)育服務(wù)水平、發(fā)展普惠托育服務(wù)體系，近年來龍港已制定減輕生育醫(yī)療費用負擔(dān)，戶籍第三孩在市公辦托兒所、幼兒園、高中就學(xué)學(xué)費全免等生育支持措施。

福廈高鐵進入運行試驗階段

8 月 31 日，隨著 G55501 次列車從福州南站開出，福廈高鐵正式進入運行試驗階段，該線路全線開通運營也進入倒計時。福廈高鐵北起福建省福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福、溫福鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，全長 277.42 公里，是我國首條設(shè)計時速 350 公里的跨海高鐵，計劃今年年內(nèi)具備開通運營條件。建成通車后，福州、廈門將形成 " 一小時生活圈 "，廈門、漳州、泉州閩南 " 金三角 " 將形成半小時交通圈。

# 聲音

教育部：應(yīng)對人口變化趨勢，要盡早開展分城鄉(xiāng)的師資配置規(guī)劃

據(jù)澎湃新聞消息，8 月 31 日，教育部新聞發(fā)布會上，在談到加強鄉(xiāng)村教師待遇保障話題時，教育部教師工作司司長任友群提到了教育部門應(yīng)對人口變化趨勢的問題。

任友群說，為了應(yīng)對人口變化的趨勢，教育部委托專家團隊開展了教師資源統(tǒng)籌優(yōu)化配置相關(guān)研究，基于 " 七普 " 數(shù)據(jù)預(yù)測顯示，隨著城鎮(zhèn)化進程的推進，未來鄉(xiāng)村教育的規(guī)模將會有所縮小，城鄉(xiāng)教師資源可能會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性失衡，鄉(xiāng)村教師的數(shù)量也會相應(yīng)有所下降。

" 面對這種形勢，我們要盡早開展各級教育分城鄉(xiāng)的教師資源配置規(guī)劃，繼續(xù)大力支持鄉(xiāng)村教師隊伍建設(shè)，多措并舉加強鄉(xiāng)村教師待遇保障。" 任友群說，同時，鄉(xiāng)村教師自身也要主動加強學(xué)習(xí)，不斷提高教書育人本領(lǐng)，為改變鄉(xiāng)村教育面貌作出新的積極貢獻。

# 數(shù)讀

" 中國高鐵第一股 " 京滬高鐵：上半年凈利 51 億元同比扭虧

8 月 30 日晚間，京滬高鐵發(fā)布 2023 年半年度報告。今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入 192.79 億元，同比增長 143.19%；凈利潤 51.36 億元，去年同期虧損 10.28 億元，實現(xiàn)扭虧為盈。2020 年 1 月 16 日，" 中國高鐵第一股 " 京滬高鐵 A 股上市。京滬高鐵是國內(nèi)資產(chǎn)規(guī)模最大、運營里程最長的路網(wǎng)運營高鐵公司。

半年報顯示，上半年京滬高鐵營業(yè)收入變動，主要由于上半年國內(nèi)客運市場形勢向好恢復(fù)，公司線路客流量增加，列車旅客票價收入和為非擔(dān)當列車提供路網(wǎng)服務(wù)收入較同期增長所致。上半年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為 94.44 億元，同比增長 880.94%，主要由于上半年國內(nèi)客運市場形勢向好恢復(fù)，公司營業(yè)收入較上年同期增加使得現(xiàn)金流入增加所致。

# 放榜

32 個重點城市公共健康治理能力排名：杭州、廣州、廈門排名前三

8 月 29 日，由國內(nèi) 11 所高校、30 余家部門和機構(gòu)組成的 " 公共健康治理能力研究組 "，在安徽合肥發(fā)布了《2022 年度全國公共健康治理能力排行榜》。

研究組從社會環(huán)境支撐、組織體系、資源配置等 8 個維度構(gòu)建了包含 83 個指標的評價體系，對全國 34 個省級行政區(qū)、32 個省會城市與計劃單列市的公共健康治理能力進行了評價。

在省級行政區(qū)的排行榜中，上海、北京、江蘇位列前三，東部地區(qū)表現(xiàn)亮眼，在前十中占據(jù)八席，四川和安徽作為西部和中部地區(qū)的領(lǐng)頭羊，自發(fā)榜以來始終居于前列。在 32 個省會城市與計劃單列市的榜單中，杭州、廣州、廈門排名前三，合肥和武漢兩座中部城市躋身前十；杭州連續(xù)處于省會城市與計劃單列市榜單首位，長三角地區(qū)和珠三角地區(qū)參評的城市均進入榜單前十。

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