據外媒報道，8月25日，梅賽德斯奔馳在一份聲明中稱，該公司首席技術官Sajjad Khan將離職，并成立一個技術風險投資基金。該公司表示，Khan自己提出了離職，并將在9月1日正式離開。

Khan負責該公司的CASE(互聯、自動駕駛、共享/服務、電動化)組織，也是奔馳MBUX用戶界面軟件的領導人，還曾大量參與了奔馳EQS轎車觸摸屏的開發。

戴姆勒監事會主席Bernd Pischetsrieder在聲明中說：“ Sajjad Khan大大地推進了梅賽德斯奔馳的數字化進程，并構建了產品組合。通過MBUX，他創造了一個了定義了汽車行業新基準的系統。”

2011年至2015年間，Khan供職于寶馬，并最終成為該公司副總裁，在全球范圍內負責Connected Drive系統。2015年，他加盟戴姆勒，擔任負責數字汽車與出行副總裁。2017年，他開始擔任CASE的首席技術官。

梅賽德斯奔馳表示，接替Khan的Magnus Östberg將作為首席軟件官，全面負責MB.OS汽車操作系統的開發，后者同樣將于9月1日履新。

Östberg的汽車職業生涯開始于軟件和技術咨詢公司Mecel，隨后在Delphi擔任管理職位，主要負責汽車軟件、信息娛樂和遠程信息處理。加盟梅賽德斯奔馳之前，這位出生于瑞典的高管還曾在供應商安波福擔任軟件平臺和系統副總裁。

戴姆勒CEO康林松(Ola Kaellenius)在聲明中表示：“通過MB.OS，我們為梅賽德斯奔馳的未來做出了一個明確的戰略決定：讓我們的車輛搭載自己的軟件平臺，為此我們設立了一個專門的軟件職位，將所有相關開發任務集中起來。Östberg非常適合這項工作，我非常期待與他一起合作。”

康林松還在聲明中表示，此前Khan憑借其技術能力、戰略遠見和搭建的優秀團隊“為MB.OS奠定了基礎”，并透露梅賽德斯奔馳將成為其新風投基金的天使投資人。(星云)