據外媒報道，上周，汽車行業的半導體芯片短缺危機進一步加劇。根據AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)的最新數據，截至9月5日，全球汽車累計減產量達732.7萬輛，比前一周增加了約44萬輛。AFS指出，上周，歐洲的汽車生產計劃遭受的沖擊最大，損失21.8萬輛汽車;中國受到的沖擊較小，僅損失2,000輛汽車。

芯片短缺沒有在短期內緩解的跡象。上周，北美洲、亞洲和歐洲的汽車制造商繼續提醒芯片短缺會進一步對汽車行業造成負面影響。

通用汽車表示，由于芯片供應不足，將削減美國印第安納州韋恩堡(Fort Wayne)工廠和墨西哥錫勞(Silao)工廠輕型皮卡的產量。德國戴姆勒公司首席執行官Ola Källenius表示，由于芯片短缺，戴姆勒相關工廠削減了生產計劃，該公司第三季度的銷量可能會明顯低于第二季度。

根據AFS的最新預測，在芯片危機解決之前，歐洲汽車市場預計會損失250萬輛汽車，比一周前的預測多出21.8萬輛;北美洲將會損失260萬輛汽車，比一周前的預測增加了11.7萬輛。

上周，因芯片短缺，Stellantis在歐洲的多家工廠暫停生產，其中包括主要生產標致和雪鐵龍的法國雷恩工廠以及意大利的SevelSud工廠。8月30日，法國索肖工廠還有一條生產線處于停產狀態，德國艾森納赫工廠在8月30日和31日也處于停產。

除了Stellantis，斯堪尼亞的歐洲(包括瑞典、法國和荷蘭)卡車工廠和沃爾沃汽車的瑞典哥德堡工廠也在上周暫停了生產計劃。

根據Silf和瑞典銀行8月30日公布的調查顯示，目前，供應中斷影響了70%的瑞典制造公司的運營。由于零部件短缺，16%的公司已經下調了未來六個月的生產計劃。

AFS預測，在芯片危機結束前，全球汽車累計減產量可能會攀升至854.7萬輛。(譚璇)