據外媒報道，邁凱倫在11月15日否認了奧迪已經收購了該公司的報道，但是邁凱倫為“與相關合作伙伴和供應商”進行技術合作敞開了大門。

（圖片來源：邁凱倫）

此前奧迪對外媒表示，他們正在“考慮各種合作想法”，但是并未證實他們是否正在與邁凱倫討論潛在的收購交易。11月15日，有媒體報道稱奧迪與邁凱倫之間已經達成了收購協議。

隨后，邁凱倫公司發言人稱：“邁凱倫集團已經知曉有新聞媒體報道說我們已經被出售給了奧迪。這一消息完全不準確，邁凱倫正在尋求刪除該報道。”但是這位發言人并未直接回應他們是否與奧迪進行了討論。

該公司還表示：“一直以來，邁凱倫的技術戰略都包括與相關合作伙伴和供應商，包括其他汽車制造商進行持續討論和合作。然而，邁凱倫集團的所有權結構沒有改變。”對于與奧迪的交易傳聞，持有邁凱倫42%股份的巴林主權財富基金Mumtalakat拒絕置評。

與其他汽車制造商一樣，邁凱倫也在探索電動化，該公司希望在不影響車輛性能的前提下完成車隊的電動化。今年2月，邁凱倫負責采購的執行董事對媒體表示，該公司希望通過向其他車企出售一些新技術來獲得收入，包括該公司自己開發的碳底盤，這個底盤有助于減少整車的質量。

對于邁凱倫來說，如果被奧迪收購的話，他們將能夠獲得更多的財務支持，以緩解向電動汽車過渡過程中所面臨的壓力。邁凱倫的一些競爭對手都獲得了來自大型汽車集團的支持，如賓利背后的大眾集團，以及捷豹路虎背后的塔塔汽車。