(資料圖)

12月14日，FF宣布，即日起FF現任高管和董事會成員Matthias Aydt將擔任產品執行全球高級副總裁，在此之前該職位由Bob Kruse擔任。未來，Aydt將負責領導整個產品研發和工程團隊，為FF 91 Futurist的量產做好準備。

此次調整之前，Aydt在FF主要負責產品定義、出行生態系統以及業務拓展工作。未來FF業務拓展相關的工作將由目前領導對外戰略合作業務的寧曉陽負責，同時寧曉陽還將擔任業務拓展部代理負責人。

FF產品出行生態系統的代理負責人則為馬驍，在此之前馬驍作為副主管主要負責產品與出行生態系統以及公司運營。

圖片來源：FF

目前，FF正處于沖刺量產的關鍵階段。最近，FF 宣布完成了車輛裝配區的施工和設備安裝，并在FF 91 Futurist 的最終測試和驗證方面繼續取得了突破性進展，包括續航里程、0-60英里加速以及剎車距離等最新的性能指標都超出了預期。

按照之前的規劃，FF計劃在今年第四季度開始交付FF 91。但據11月份的最新消息，法拉第未來表示，不確定何時能完成FF 91豪華電動汽車的首批交付。而資金短缺，是該公司眼下亟待解決的問題。

據此前FF發布的三季度財報，今年第三季度，FF運營虧損約為8,100萬美元，而去年同期約為1.86億美元；凈虧損從去年同期的3.039億美元收窄至1.034億美元。自成立以來，截至9月30日，FF累計赤字約為33億美元。

除了資金方面的困難，近日FF管理層變動也十分頻繁。11月30日，FF產品執行負責人Robert Kruse被曝已辭職，據知情人士透露，Kruse曾是通用汽車資深高管，于2019年加入法拉第未來，并于11月29日上午辭職。

就在同一天，FF還宣布董事會解除了全球首席執行官畢福康的職務，并任命法拉第未來中國首席執行官陳雪峰接替畢福康的職務。