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據(jù)外媒報(bào)道，寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse認(rèn)為，當(dāng)前汽車制造商在汽車儀表板上增加高清信息娛樂顯示器的做法實(shí)際上是一個(gè)錯(cuò)誤，會(huì)分散駕駛員的注意力。不過，Zipse認(rèn)為這種趨勢將是短暫的。

Zipse在2023年國際消費(fèi)電子展（CES 2023）上表示:“比起超速駕駛，駕駛員注意力分散才是事故的主要原因。”Zipse“堅(jiān)信”分散駕駛員注意力的中控臺(tái)屏幕很快就會(huì)成為歷史，“10年后，它就會(huì)消失。監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能不會(huì)允許它繼續(xù)存在。”

圖片來源：寶馬

寶馬似乎希望Zipse的預(yù)言成真。在2023年CES展上，寶馬展示了i Vision Dee概念車，采用了抬頭顯視（HUD）技術(shù)，可以將信息投射到擋風(fēng)玻璃上。

當(dāng)前抬頭顯視設(shè)備顯示的視野很小。擴(kuò)大視野可以創(chuàng)造一個(gè)更加身臨其境的體驗(yàn)，并在駕駛員的自然視線內(nèi)傳遞關(guān)鍵的駕駛信息，使駕駛員的注意力一直保持在道路上。

寶馬品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)Domagoj Dukec去年在慕尼黑的一次媒體發(fā)布會(huì)上表示:“有了我們的技術(shù)，車?yán)锏拿總€(gè)人都能看到相同的信息，即使是坐在后排的乘員。”

寶馬抬頭顯視技術(shù)將于2025年開始在寶馬下一代Neue Klasse汽車上首次亮相，基于Neue Klasse平臺(tái)首次發(fā)布的兩款車將是轎車和跨界車。

Zipse表示，人們?cè)陂_車時(shí)沒有看路，被智能手機(jī)或車載屏幕分散了注意力，“這是一個(gè)很大的錯(cuò)誤。”Zipse將Neue Klasse描述為“在設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和可持續(xù)性方面的一次巨大飛躍”。

寶馬智能網(wǎng)聯(lián)公司開發(fā)部門負(fù)責(zé)人Stephan Durach表示，技術(shù)應(yīng)該成為推動(dòng)者，而不是干擾者。“在將技術(shù)集成到汽車中時(shí)，我們會(huì)考慮它所創(chuàng)造的客戶體驗(yàn)以及我們想要解決的問題。”

Durach還表示，“我們正在開辟一個(gè)新的平臺(tái)，以更有意義的方式傳遞信息。我們希望在正確的時(shí)間為消費(fèi)者提供所需的信息和完美的體驗(yàn)。這就是人們的需求。”